Главная / Авто / Експерти назвали 10 найбільш популярних німецьких автомобілів

Експерти назвали 10 найбільш популярних німецьких автомобілів

Німецькі автомобілі вважаються найнадійнішими на всьому пострадянському просторі. Експерти вивчили ринок і назвали плюси і мінуси 10 транспортних засобів.

Эксперты назвали 10 самых популярных немецких автомобилей

Volkswagen Golf, який є найбільш продаваним автомобілем у Німеччині, випускається з силовими агрегатами від 80 до 270 «коней», у вигляді кабріолетів, універсалів, хечбеків. Модель має потужні та економічні двигуни, стійка до корозії, але оснащена слабкими ременями ГРМ.

Opel Astra зустрічається на ринку з силовими установками від 87 до 280 «коней». Її перевагами сміливо можна назвати ціну, великий вибір, добра якість, але водії часто скаржаться на слабкі двигуни і не місткий багажник.

VW Polo з моторами від 60 до 220 «конячок» популярний через відмінну маневреність, керованість, безпеку, підвищеного рівня комфорту. Серед мінусів експерти відзначили капот, що іржавіє, оббивка сидінь, яка протирається, проблеми в ремені ГРМ.

Opel Corsa буває в 3, 4, 5-дверному виконанні з агрегатами на 60-210 «коней». Виробники оснастили автомобіль слабкими підшипниками, пружинами, ГРМ, але зате модель отримала просторий салон і економічні мотори.

BMW 3-ї серії варто вибрати за високий рівень безпеки, хорошу систему управління, високу якість, але доведеться змиритися з ременями ГРМ. які ламаються і швидким зносом рульових тяг.

VW Passat легко перепродується на вторинному ринку, має просторий салон, економічні двигуна, але попсує власнику нерви через проблеми з ГРМ.

Mercedes C-класу – надійний, довговічний автомобіль. Модель могла б стати ідеальною, якби не слабкі ГРМ і інжектори в 4-циліндрових установках.

Audi A4 не схильний до корозійних змін, але має пару мінусів — недовговічний Multitronic і ламається маховик.

Власники Mercedes Е-класу часто зустрічаються з поломкою рульових наконечників і шарнірів важелів. Машина безпечна, комфортна і доповнена великою лінійкою моторів.

 
comments powered by HyperComments