Главная / Поради / Контроль расхода топлива на предприятии

Контроль расхода топлива на предприятии

 
 

 

Контроль расхода топлива – это основная задача каждого предприятия использующего в своей деятельности транспортные средства. Так как 50% затрат на обслуживание транспорта являются расходы на ГСМ. И от того, как производится контроль топлива зависит рентабельность предприятия.

Контроль топлива на транспорте можно осуществлять тремя способами:

  • Использование датчика уровня топлива (ДУТ) — система контроля топлива GPS помощью ДУТ подробнее…

Они бывают емкостные и ультразвуковые. Установка датчика уровня топлива производится непосредственно в топливный бак. Отличаются методом считывания информации и монтажа. С их помощью вы получаете более точные данные о заправках, сливах и о расходе топлива во время движения, которые фиксирует GPS система контроля транспорта подробнее…

Как правило погрешность составляет не более 5%. При условии правильного монтирования датчика и более качественной тарировки бака. Также на качество данных влияет топливо, которое вы используете.

  • Использование штатного датчика СAN шины — Контроль расхода топлива с помощью СAN-шины.

Информация с бортового компьютера автомобиля передается по СAN-шине, который поступает от штатного датчика установленного непосредственно в топливный бак. Для того чтоб получать данные необходимо приобрести считыватель. Недостаток такого контроля, является большая погрешность полученных данных которая достигает 15%.

  • Использование проточного датчика расхода топлива (ДРТ) — Контроль расхода топлива с помощью ДРТ.

Датчик является проточным и монтируется в топливную систему. Работает он по принципу счетчика и контролирует количество потребляемого топлива двигателем. Погрешность данных, которые получает система контроля топлива GPS не превышает 2%. Недостатки датчика — это цена и невозможность отслеживания заправок и сливов. Также есть такое понятие как «обратка», что требует дополнительных затрат на установку второго датчика. Также данную проблему можно решить методом закольцовывания «обратки». Что в свою очередь приводит к проблемам с эксплуатацией в зимний период.

Если сравнить три способа контроля топлива, то по соотношению цены и качества, самое лучшее решение это ДУТ. При сравнительно небольшой цене и эксплуатационным характеристикам с помощью датчика уровня топлива можно сократить расходную часть на ГСМ до 30%.

Подытожив можно с уверенностью сказать, что система контроля расхода топлива и мониторинга транспорта является единственным верным выбором для оптимизации затратной части на ГСМ и повышении эффективности деятельности вашего предприятия.

 
comments powered by HyperComments