Среди огромного количества разнообразных плавсредств, существующих на сегодняшний день, один транспорт пользуется наибольшей популярностью. Речь идет о надувной лодке. Эта конструкция была изобретена еще XIX веке и активно использовалась исследователями Арктики. На протяжении многих лет данная разновидность плавсредств совершенствовалась изобретателями и даже в наше время многие компании, например , стараются внести свои улучшения. Многие люди, решив приобрести такой транспорт, первым делом сталкиваются с вопросом: из какого материала выбрать надувную лодку? Ответ на этот вопрос мы рассмотрим ниже.
Виды материала для надувной лодки
Можно сказать, что в 21-м веке этот тип водного транспорта достиг апогея своего развития. Если в прошлом лодки, как правило, делали из тентовой ткани и резины, то ныне предпочтение отдают более легким и прочным материалам. В большинстве случаев для производства этого транспорта используют:
- резину;
- хипалон;
- армированный ПВХ (поливинилхлорид).
Как мы видим, резиновые лодки все еще пользуются популярностью у покупателей. Это связано как с невысокой стоимостью такого изделия, так и с неприхотливостью самого материала. Отдельно стоит упомянуть о том, что резиновую лодку достаточно просто ремонтировать. Бывалые рыбаки по старой привычке отдают предпочтение именно этому материалу.
Во втором случае, речь идет о специальной синтетической ткани Hypalon. Это разработка компании «DuPont», которая отличается уникальными характеристиками водонепроницаемости и сверхустойчива для агрессивных веществ, типа кислот и различных щелочей. Однако есть два важных аспекта, которые не позволяют лодкам из хипалона занять лидирующую позицию в сфере продаж. Во-первых, такой материал недостаточно прочен, чтобы послужить основой надувного плавсредства. Из-за этого хипалон используют как покрытие для лодок. Во-вторых – ввиду особо сложного технологического процесса, стоимость такого транспорта значительно выше, чем у его аналогов.
Самым популярным материалом для надувной лодки, ныне является армированный ПВХ. Причина проста – это идеальный баланс между эксплуатационными характеристиками и стоимостью. Поливинилхлорид по праву считается оптимальным решением для надувного плавсредства. Он обладает повышенной устойчивостью к ультрафиолету, различным веществам, а также пресной и соленой воде. Вдобавок большую роль играет продолжительный срок эксплуатации этого типа лодок и минимальная необходимость технического обслуживания.
Особенности надувных лодок из ПВХ
Плавсредства из поливинилхлорида в наше время практически полностью вытеснили резиновые лодки, ранее пользовавшиеся особой популярностью у населения. Прочный и легкий материал быстро завоевал популярность в сфере водного транспорта, а его износостойкость позволила лодке обрести хорошую жесткость и улучшила показатели надежности. Среди главных достоинств этого материала числятся:
- небольшой вес;
- отсутствие зависимости от типа водоема;
- высокая надежность;
- простая транспортировка;
- низкая стоимость;
- широкий ассортимент.
Процесс изготовления выглядит следующим образом: несколько слоев поливинилхлорида соединяют между собой с помощью пайки или специфических клеящих составов. Для того чтобы лодка обрела высокую прочность, в ее конструкцию добавляют специальную армированную сетку. Чем больше слоев ПВХ применяется при создании водного транспорта, тем выше показатель надежности. Однако и вес в таком случае существенно возрастает.
О чем важно помнить при выборе надувной лодки
Определяющим фактором при выборе считается то, для каких целей будет использоваться плавсредство. Если речь идет о простой рыбалке, то разумно приобрести стандартную гребную лодку. Её размер можно подобрать в зависимости от количества людей, которые будут участвовать в вышеупомянутом мероприятии. Если же вы собрались ловить рыбу в условиях сильного течения или на большом водоеме, то лучше остановить выбор на моторной лодке.
Стоит помнить – эти две разновидности водного транспорта имеют различные эксплуатационные характеристики. К примеру, в гребных лодках из ПВХ используют материал плотностью от 600 до 720 г/см3. В транспорте, на который предусмотрена установка мотора, этот показатель значительно выше. Большинство производителей в таких случаях применяют поливинилхлорид плотностью от 750 до 1200 г/см3. Этот аспект напрямую влияет на прочность лодки, поэтому ни в коем случае не устанавливайте мотор на плавсредство, которое не предусмотрено для таких целей. И последнее – бывалые рыбаки советуют не экономить при покупке лодки, ведь от этого, прежде всего, зависит ваша безопасность.