Главная / Авто / Разновидности рессор

Разновидности рессор

Рессоры – это символ эпохи, а точнее тяжеловесных громоздких авто с плохой управляемостью. При этом устанавливать их можно на разные автомобили, включая спорткары. Сейчас рессоры DAF в Украине и на автомобили других марок можно купить по доступной цене и с быстрой доставкой. Подробнее об особенностях работы данного узла далее.

Рессора – структурное звено подчиненной подвески, самый старый и часто используемый тип демпфера. Он используется с каретного периода, но изменялись материалы изготовления и размеры. В современном виде узел возник в начале прошлого века, со временем его стали вытеснять более технологичные и упругие подвески. Купить рессоры на MAN недорого можно разных типов, рассмотрим их:

  1. Поперечные – самый простой и дешевый вариант. Монтаж рессоры осуществляют вдоль оси. Конструкция не содержит лишних элементов и деталей, но податлива в продольном направлении, что может негативно влиять на управляемость. Линейное размещение использовалось редко из-за сложной конструкции.
  2. Продольные – устанавливаются по одной на каждое автомобильное колесо. Типы и формы конструкции возможны разные.
  3. Эллиптические сбоку по внешнему виду они похожи на эллипс. Раньше такие рессоры использовались часто, сейчас практически не встречаются. Ход мягкий, прочность высокая. А еще данные изделия тяжелые и довольно дорогие.
  4. 3/4-эллиптические рессоры – тоже старый, практически не используемый вариант.
  5. Полуэллиптические – позволяют значительно нагружать машины и без проблем передвигаться даже по очень неровным дорогам. При условии грамотного выбора материала и длины можно получать плавные, хорошо управляемые конструкции.
  6. Четверть-эллиптические – одна вторая полуэллиптической рессоры закрепляется концом на шасси, другая сторона просто навешивается. Деталь имеет хорошую жесткость и высокие показатели выносливости, часто устанавливается на внедорожниках.

Рессоры в Полтаве можно заказать на любое авто с гарантией. Они прочные, надежные, простые в установке и недорогие в плане обслуживания. Устойчивость к перегрузкам хорошая, но, если постоянно эксплуатировать автомобиль на пределе, со временем могут появиться провисания, проседания. Также узел нужно регулярно обслуживать (в основном это замена втулок, противоскрипных шайб). По любым вопросам относительно выбора и оформления заказа обращайтесь к нашим менеджерам.

 
comments powered by HyperComments