Виробники електромобілів часто рекламують вражаючі цифри пробігу на одному заряді, проте в реальності ці показники можуть суттєво відрізнятися. На автономність електромобіля впливає багато факторів, як-от температура повітря, рельєф місцевості та манера водіння.
Китайська компанія Nio провела серію тестів свого електричного седана ET7, оснащеного напівтвердою батареєю ємністю 150 кВт*год. У трьох випробуваннях на різній місцевості ET7 подолав 1070 км, 1062 км і 1046 км. Власники ET7 можуть орендувати цей акумулятор.
У грудні 2023 року керівники Nio проїхали 1044 км на електромобілі з новою напівтвердою батареєю ємністю 150 кВт*год. До моменту прибуття в пункт призначення запас ходу становив 36 км. З цього місяця батареї стали доступні в оренду у фірмових мережах Nio. Купити їх поки що не можна через високу вартість, яку можна порівняти з ціною самого електромобіля.
У квітні Nio провела нову серію з трьох тестів на трьох різних маршрутах. Один із них вів із Куньміна в Чжаньцзян і передбачав перепад висот у діапазоні 1875 метрів. Під час цього випробування тестовий седан ET7 з напівтвердотільною батареєю зміг проїхати 1070 км, витративши на це 12,8 годин і підтримуючи середню швидкість 83,7 км/год. Автомобіль перевозив корисне навантаження вагою 200 кг, що, ймовірно, передбачає наявність двох або трьох водіїв, які змінювалися за кермом по черзі. Температура навколишнього середовища варіювалася від 17 до 37°C.
Другий тест Nio ET7 з напівтвердою батареєю також продемонстрував вражаючі результати. Седан подолав 1062 км на одному заряді, рухаючись за маршрутом із Пекіна до Хефея. Тривалість поїздки становила 15,3 години, з яких 13,2 години автомобіль був у русі. ET7 рухався із середньою швидкістю 80,5 км/год, а максимальна швидкість не перевищувала 110 км/год. Тест проходив переважно рівнинною місцевістю за температури від 15 до 30°C. Як і в першому тесті, середня витрата енергії становила 13 кВт*год на 100 км.
Під час третього заїзду Nio ET7 подолав 1046 км на одному заряді, рухаючись за маршрутом із Шанхаю до Сяминя. Тривалість поїздки становила 13,1 години із середньою швидкістю 79,9 км/год. Тест проходив рівнинною місцевістю за перепаду температур від 18 до 30°C.
Очікується, що через тиждень Nio представить оновлену версію свого флагманського седана ET7. При цьому напівтвердотільна батарея ємністю 150 кВт*год доступна в лізинг і власникам машин першого покоління.