Поворотный кулак – это одна из самых важных деталей в системе подвески автомобиля. Как правило, конструкции прочные и долговечные, однако в процессе эксплуатации они могут выйти из строя. При необходимости в замене и ремонте конструкции обычно достаточно минимума навыков и инструментов. Так, может применяться специальный комплект для ремонта .
Особенности устройства
Для фиксации поворотного кулака применяются шаровые опоры. Деталь расположена у передней подвески на верхнем и нижнем рычаге. Ее основная задача – удержание ступицы передних колес.
Наиболее распространенная проблема, от которой может пострадать поворотный кулак – это деформация. Чаще всего это последствие сильного удара подвески при езде по неровной дороге. Другая причина – физическое воздействие в результате ДТП.
Основные признаки неисправности, говорящие о том, что требуется ремонт поворотного кулака:
- Износ оси, который провоцирует люфт у ступичного подшипника.
- Износ резины на передних колесах.
- Уход автомобиля с основной траектории в процессе езды.
Последние два признака говорят о наличии существенных отклонений от нормы в процессе узла. С целью дополнительной проверки проводится полная диагностика. В некоторых случаях причиной проблем является износ рулевых тяг либо сайлентблоков, либо же неправильной регулировки углов установки колес. По этой причине возможен выход цапф из строя.
Что такое ремкомплект поворотного кулака
Ремкомплект поворотного кулака используется с целью восстановления шкворневого узла машины, обеспечивавшего вращение управляемых колес относительно оси поворота.
Элементы, которые входят в ремонтный комплект, могут отличаться от конкретной модели. Обычно он включает:
- манжету из полиуретана;
- пружину сальника поворотного кулака;
- уплотнительное войлочное кольцо;
- прокладку поворотного кулака;
- прокладку шаровой опоры поворотного кулака;
- прокладку ведущей фланга ступицы переднего колеса.
Важно использовать ремкомплект, который соответствует марке автомобиля. Стоит понимать, что он будет оказывать влияние на безопасность движения. Замену ремкомплекта должны осуществлять квалифицированные специалисты на СТО. Порядок замены должен соответствовать руководству по эксплуатации авто. Важно, чтобы подобные работы осуществлялись своевременно, иначе комфорт и безопасность водителя могут пострадать.