Напередодні офіційної «живої» прем’єри хетчбека Hyundai i20, яка має відбутися в рамках осіннього Паризького автосалону 2014, розробники південнокорейського виробника вирішили провести традиційну віртуальну презентацію. Цього разу, на відміну від публікації зображень зовнішнього дизайну нового хетчбека, шанувальники марки можуть ознайомитися з повноцінними фотографіями і технічними характеристиками автомобіля.
В ході зміни поколінь, модель i20 зазнала ряд змін, які – зокрема торкнулися габаритних показників хетчбека. Автомобіль збільшився в довжину (+40 мм) 3995 мм, став ширше попередника (+24) 1710 мм, а також отримав збільшену (+45 мм) колісну базу 2570 мм. Одночасно з зазначеним збільшенням – висота хетчбека зменшилася на (-16 мм) 1490 мм.
Цілком закономірно, збільшення габаритних показників моделі, позитивно позначилися на обсязі вільного простору салону автомобіля. Представники виробника запевняють, що ширини салону в задній частині нового хетчбека, цілком вистачить для одночасної комфортної їзди трьох дорослих людей. Правда, враховуючи зав’ялених ширину салону в задній частині на рівні плечей – 1350 мм, розмова йде про три не дуже великих дорослих людей.
Збільшився й обсяг багажного відсіку Hyundai i20 – у новій версії, вантажне відділення володіє показником 326 літрів (попередник пропонував 295 літрів). Склавши задні крісла, багажник можна збільшити до 1042 літрів.
Досить важливою характеристикою, на якій акцентує увагу виробник, є жорсткість кузова. Внаслідок використання більшого обсягу високоміцних сталей, показник жорсткості в порівнянні з попередником вдалося збільшити на 81 відсоток. Також розробники Hyundai i20 заявили про підвищену шумоізоляції.
Читайте також: TOP 10 найбільш економічних автомобілів
В якості бази для нової версії автомобіля, виробник використовує все ту ж модернізовану платформу – однак, підвіска була схильна деякій переробці з метою збільшення показника керованості. Також новий хетчбек отримав оновлену систему електропідсилювача керма.
Лінійка силових агрегатів Hyundai i20 представлена п’ятьма двигунами – трьома бензиновими і двома дизельними версіями різної потужності.
Бензинові агрегати (75 к.с. / об. 1,2 л.), (84 к.с. / об. 1,2 л.) І (100 к.с. / об. 1,4 л.) – в залежності від потужності, поєднуються з різними трансмісіями. У базовій версії (1,2 л.) водіям буде запропонована тільки п’ятиступінчаста «механіка». Потужний агрегат (1,4 л.) поєднюється з шестиступінчастою механічною коробкою і чотирьохдіапазонним «автоматом». Два «дизеля» (75 к.с. / об. 1,1 л.) І (90 к.с. / об. 1,4 л.) поєднуються тільки з шестиступінчастою “механікою”.
