22 грудня Японія відзначила важливу віху в розвитку екологічно чистих перевезень, провівши перший тест-драйв вантажівки, що працює на водневому паливі. Цей інноваційний автомобіль є результатом спільних зусиль Honda Motor і Isuzu Motors, двох провідних автовиробників країни.
Вантажівка розрахована на перевезення 56 кг водню, що дозволяє їй долати вражаючу відстань у 800 км за одну заправку. До вересня автовиробники планують оцінити практичність вантажівки, приділивши особливу увагу її можливостям по обробці вантажів і простоті або складності процедур заправки. Кінцева мета цього проекту – запустити вантажівку в промислову експлуатацію до 2027 року.
Паралельно з цими корпоративними зусиллями уряд Японії поставив перед собою власну амбітну мету. В рамках своєї більш широкої стратегії декарбонізації уряд має намір до 2030 року вивести на дороги 5000 важких вантажівок, що працюють на водневих паливних елементах. Однак впровадження цієї технології стикається з проблемами, перш за все через те, що нині вона не отримала широкого визнання серед споживачів.
Підприємство Honda і Isuzu з виробництва вантажівок на водневих паливних елементах – не одиничне підприємство в автомобільній промисловості Японії. Раніше, у травні, Toyota Motor та її дочірня компанія Hino також потрапили в заголовки новин, розпочавши демонстраційні випробування власної вантажівки на водневих паливних елементах, ставши першим з таких експериментальних транспортних засобів. Всі ці розробки в сукупності означають зростаючу прихильність Японії використання водню в якості екологічно чистого джерела енергії для майбутніх транспортних потреб.