Shoei представила перший у світі мотоциклетний шолом із повністю інтегрованою технологією доповненої реальності, що ставить нові стандарти безпеки та функціональності в екіпіруванні для байкерів.
GT-Air 3 Smart, створений у співпраці з французькою компанією EyeLights, вперше реалізує ідею повністю інтегрованого дисплея доповненої реальності (AR) без зовнішнього обладнання. EyeLights, що спеціалізується на проєкційних HUD-дисплеях (“Head-Up Display” – проєкційний екран у полі зору) та Bluetooth-системах, впровадила у шолом третє покоління своїх технологій.
За словами розробників, “дані про швидкість, GPS-навігація, виклики та сигнали радара проєктуються на відстані трьох метрів перед очима водія”. Це дозволяє скоротити час реакції більш ніж на 32%. Завдяки використанню nano-OLED дисплея інформація лишається чіткою навіть при яскравому сонячному світлі, що вирішує головну проблему попередніх HUD-рішень.
Користувачеві більше не потрібно відволікатися на прилади чи смартфон. Достатньо лише легенько перевести погляд угору. “Мета проста – зберегти фокус на дорозі, не жертвуючи доступом до ключової інформації”, – зазначають в EyeLights.
Окрім HUD, GT-Air 3 Smart оснащено універсальною інтерком-системою з необмеженим радіусом дії, яка працює як у мережевому, так і в автономному режимі. Система підтримує Siri та Google Assistant, має активне шумозаглушення і забезпечує понад 10 годин автономної роботи. Усе обладнання повністю інтегроване у корпус шолома: акумулятор, мікрофон, динаміки, проєктор і дроти.
Шолом відповідає сертифікатам безпеки DOT та ECE 22.06, що стало можливим завдяки багатошаровій композитній структурі Shoei AIM (“Advanced Integrated Matrix”). Додатково вбудовані затемнюючий візор QSV-2, зовнішній щит CNS-1C із підтримкою Pinlock та система вентиляції Defogger.
GT-Air 3 Smart доступний у п’яти кольорах і розмірах від S до XXL. Його вартість – 1199 доларів США, що майже вдвічі перевищує ціну стандартної версії GT-Air 3. Це ціна за перший у світі шолом із повністю інтегрованою доповненою реальністю, яка може змінити підхід до безпеки на дорогах.