Каждый специалист прекрасно осведомлен о том, что сроки ремонтных работ редуктора напрямую связан с ресурсами, которые заложены в зубчатых передачах, присутствующих в составе. Естественно, длительность нормального функционирования передачи тесно взаимосвязано со смазочными материалами, которые используются для работы оборудования. В данном случае речь идет про , которой важно подбирать правильно.
Что представляет собою масло для редуктора?
Смазка – это жидкий узел, который присутствует в составе. Ее задача – снижение трения, благодаря чему значительно уменьшается изнашивание деталей. Защитная пленка в виде смазки способствует объединению всех имеющихся деталей, выступает в качестве охладителя. Данный фактор имеет большое значение для передач закрытого типа. Нужно использовать масло редукторное, поскольку оно защищает поверхности из металла, предотвращая образование ржавчины, которая со временем разрушает материал.
С каждым годом специалисты разрабатывают все более усовершенствованные смазочные материалы. Оборудование также меняется, редукторы за последние 50 лет стали меньше почти в три раза, имея точно такую же мощность на выходе. Чтобы обеспечить нормальную, бесперебойную работу изделия, нужно подбирать смазку таким образом, чтобы она полностью отвечала реологическим характеристикам. Так редуктор сможет работать в любой обстановке, и диапазон температур оказывать влияния не будет: начиная от запуска при низких температурах и заканчивая обеспечением нормального смазывания деталей при высоком температурном режиме.
Какими рекомендациями нужно руководствоваться при выборе смазки?
Первое, на что необходимо обратить внимание, – это рекомендации компании, занимающейся выпуском оборудования. В случае самостоятельного подбора необходимо учитывать ряд таких факторов:
- скорость работы;
- материалы, из которых создано оборудование;
- тип передачи, на которой функционирует редуктор;
- температура, в условиях которой работает изделие;
- тип испытываемой деталью нагрузки;
- условия, в которых используется изделие.
Чем будет плотнее смазка, тем лучше она будет обеспечивать оптимальный температурный режим во время работы.
Если давление составляет примерно 30 000 бар, то масло может перетекать в пятно контакта. Чем выше давление, тем выше вязкость масла, что приводит к повышению несущей способности – специалисты это называют электрогидродинамическим смазыванием. Противозадирные присадки тоже должны присутствовать в составе масла, поскольку при больших нагрузках, но невысокой скорости имеет место быть режим граничного смазывания.
Данный момент связан с тем, что пленка материала, отвечающего за смазку, становится тонкой, и между поверхностями из металла обеспечивается высокое трение. Их количество ограничено, поскольку в некоторых случаях они могут провоцировать порчу цветных металлов, которые могут присутствовать в редукторе. Если масла повышается (особенно, если это происходит резко), то этот момент может сказываться на окислении.
Поверхностные свойства смазки тоже имеют значение, поскольку они определяют способность быстро отделять воду, а также гасить образовавшуюся в процессе работы пену. Все вышеуказанные свойства должны быть учтены производителем при создании средства – только в таком случае по окончанию можно получить действительно высококачественный продукт.
Если вы хотите приобрести качественное редукторное масло – тут представлен хороший ассортимент продукции, также присутствует вся необходимая информация. Важно помнить о том, что без качественного редукторного масла деталь долго не прослужит, что крайне нежелательно для потребителя, даже себестоимость редуктора достаточно высокая.