General Motors (GM) працює над розвитком технології двонаправленої зарядки електромобілів, досліджуючи можливості використання кількох зарядних портів для оптимізації енергоспоживання та зберігання електроенергії.
Нещодавно опублікована заявка GM на патент, подана 22 червня 2023 року та оприлюднена 26 грудня 2024 року, містить опис схем управління та балансування вхідного і вихідного струму між різними зарядними портами. Це може зробити електромобілі не лише транспортними засобами, а й мобільними накопичувачами енергії. Зокрема, один зарядний порт можна використовувати для заряджання автомобіля, а інший – для передачі енергії в зовнішню систему накопичення.
GM також розглядає концепцію послідовного заряджання кількох автомобілів. Наприклад, один електромобіль може отримувати енергію від зарядної станції, одночасно передаючи її іншому авто через другий зарядний порт. Це дозволить створити “ланцюг” заряджання, що може бути корисним у віддалених районах або під час пікових навантажень на електромережу.
Хоча GM уже реалізував двонаправлену зарядку в деяких моделях, наразі вона підтримується лише одним портом. У той же час Ford і Tesla також досліджують можливості цієї технології, а Volvo навіть інтегрувала її в окремий енергетичний бізнес. Подальший розвиток таких рішень може вимагати регуляторних ініціатив, подібних до запропонованих у Каліфорнії, що сприятиме масовому впровадженню двонаправленого заряджання в електромобільній галузі.