Основной составляющей компрессора выступает винтовая пара. Если она перестает функционировать, то прекращает работать вся установка. И происходит в зависимости от того, какой характер имеет неисправность и причина, повлекшая эту неполадку.
Винтовой блок может выйти из строя из-за износа либо порчи деталей (подшипников, фильтров и др.), путем проникновения внутрь инородных частиц, ржавчины, появляющейся на роторных поверхностях.
Распространенные причины, из-за которых происходит, неисправность:
- непрофессиональное предоставление сервисами услуг, направленных на обслуживание оборудования;
- незаблаговременная смена элементов, которые износились;
- не проведение мер профилактики, направленных на защиту деталей от ржавчины.
О необходимости проведения ремонта роторного компрессора указывают такие факторы:
- не работает оборудование, не выполняется его перезапуск, выключается в процессе работы (автоматически);
- происходит утечка масла;
- низкая производительность данного агрегата;
- происходит срабатывание прерывателя цепи;
- воздух (сжатый) не поступает в компрессор;
- происходит отключение устройства при помощи термостата.
Признаки, при которых необходимо производить ремонт винтовых компрессоров
Компрессору необходим ремонт в следующих случаях:
- Наблюдаются трудности с его запусканием.
- Нет в наличии сжатого воздуха в выходном агрегатном патрубке.
- Уменьшение выработки либо продуктивности устройства.
- Избыточный расход масла.
- Автоматическое срабатывание клапана предохранения.
- Выключение аппарата при помощи термостата либо сетевого прерывателя.
- Выход из строя роторного блока.
- Высокое давление в компрессоре.
Сложности с запуском возникают по причине невысокой температуры окружающего воздуха. Для того, чтобы компрессор начал работать, ему необходимо прогреться. В случае, если не происходит перезапуск устройства, следует осуществить проверку состояния клапана (всасывающего). Это возможно из-за его загрязнения или плохого закрывания. В этом случае необходимо прочистить либо заменить деталь.
Невысокая производительность компрессорного оборудования происходит в результате попадания мусора в регулятор (по причине его засорения). Для того, чтобы произвести его очищение, понадобится убрать фильтр всасывания.
Специалисты компании sparekits.com осуществляют как , так и винтовых, причем дают гарантию на выполненные работы и установленные новые детали.
Винтовой блок
Частой проблемой, с которой подают обращения в обслуживающие центры, является поломка винтового блока. Эта часть винтового компрессора является самой дорогой по своей стоимости. Поэтому за ней необходим тщательный уход и контроль за надлежащим качеством ее работы. Ремонт, связанный с восстановлением винтовой части, может включать в себя смену конкретных деталей: подшипников, сальников и т.д.
Электродвигатель и привод
Если возникают проблемы с электрическим двигателем, то вначале производят осмотр подшипников. В некоторых случаях двигатель ремонтируют, но, как правило, его необходимо полностью менять.
Привод
Основная причина, по которой происходит поломка привода (шестеренчатого), – это заедание редуктора или изнашивание шестеренок. Такой привод отремонтировать практически невозможно. В профилактических целях требуется заблаговременно смазывать узел.
Прямой привод может перестать функционировать из-за того, что вышла уже из строя связка упругой муфты. Она способствует осуществлению совместной работы двигателя и блока винта. В таком случае рекомендуется осуществить осмотр компрессора и произвести полную смену узла.
Винтовые компрессоры сами по себе являются непростыми устройствами. Работы по их профилактике и ремонтированию необходимо предоставлять только квалифицированным специалистам, которые обладают необходимыми знаниями в этой сфере.