Технології

Встановлено новий рекорд швидкості для FPV-дронів – 480 км/год

IE: Під час демонстрації дрон Беллов Peregrine 2 на двох стометрівках показав максимальну швидкість 480,23 км/год і встановив новий світовий рекорд.

Два аматори авіамоделювання з Південної Африки спроєктували і запустили FPV-дрон, який залишив за швидкісними характеристиками далеко позаду попереднього рекордсмена – апарат, створений командою професіоналів за підтримки Red Bull. Не маючи доступу до аеродинамічної труби для проведення тестів, вони змогли створити дрон, що літає швидше відразу на 130 км/год – їхній дрон розігнався до 480 км/год.

Peregrine 2 не виглядає чимось особливим, але йому належить рекорд Гіннеса як найшвидшому у світі безпілотнику, Luke Maximo Bell/ YouTube

Рекорд належить сім’ї Белл, батькові та синові. Люк Белл, фотограф і блогер, уже був помічений у винахідництві: близько року тому він виграв конкурс GoPro, перетворивши за допомогою 3D-принтера камеру на тенісний м’яч. Знімки собаки, що грає з м’ячем, зроблені з незвичайного ракурсу, сподобалися журі та принесли Беллу $1 млн призових.

Для другого проєкту до Люка приєднався син Майк, який відповідав за випробування апарата. Разом вони вирішили потрапити до Книги рекордів Гіннеса, побивши колишній рекорд швидкості для БПЛА, встановлений на початку року командою інженерів з Нідерландів Dutch Drone Gods. Їхній дрон розвинув максимальну швидкість 350 км/год.

Під час демонстрації дрон Беллов Peregrine 2 на двох стометрівках показав максимальну швидкість 480,23 км/год і встановив новий світовий рекорд. Крім того, він став найшвидшим дроном із камерою на борту, видавши понад 400 км/год.

Шлях винахідників-кустарів до успіху був тернистим, пише IE. Не маючи доступу до аеродинамічної труби, Белли були змушені тестувати прототипи, висовуючи їх з вікна автомобіля, що мчить. Коли проєкт був затверджений, а всі деталі надруковані і зібрані, під час першого випробування в повітрі дрон загорівся. Те ж саме трапилося і під час другого разу. Через занадто високе навантаження дроти нагрівалися до 130°С, викликаючи загоряння мотора. Кілька місяців пішло на розв’язання проблеми та повторні випробування, але врешті-решт апарат перестав займатися. А ще через кілька місяців зміг обігнати конкурента.


Підписуйтеся на нас в Гугл Новини, а також читайте в Телеграм і Фейсбук


Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.

Back to top button