Попередні технічні деталі і фотографії дають можливість скласти первинну думку по очікуваного дебютанта наступного року. Виробники постаралися надати моделі унікальність, власний стиль, який дозволить вигідно виступити в сегменті на ринку. Поєднання класичних технологій та інноваційних матеріалів забезпечує не тільки зручний засіб для поїздок в межах міста, але і для переміщень на довші відстані.
В якості рушійної сили інженери вирішили використовувати двоциліндровий двигун з об’ємом шістсот сорок дев’ять кубічних сантиметрів. Аналогічний мотор встановлюється і на моделі Versys 650 і ER6n / f. Для круізера збільшили тягу на низьких і середніх оборотах. В основі гальмівної системи використовували передні два 300-мм диски і один задній 250-мм. Мінімальна вага мотоцикла Vulcan S не спорядженної версії без ABS становить 225 кілограмів, з нею 228 кілограмів – не набагато більше.
[ads1]
Читайте також: Kawasaki продемонструвала оновлений мотоцикл Versys 650
Ходова частина представлена стандартною перевіреною телескопічною вилкою попереду. А ось задня підвіска була змінена інженерами – один-єдиний амортизатор винесли трохи вправо і розташували майже горизонтально. Цей крок дозволив звільнити місце під двигуном, щоб можна було встановити систему глушника. Одночасно, хід мотоцикла обіцяє бути більш плавним, і пілотові буде зручніше керувати круїзером.
Натхнення: uincar.ru