Літаки без екіпажу Droneliner можуть перевозити більше 300 тонн вантажу.
Авіаперевезення — найдорожчий спосіб доставки вантажів через обмежене корисне навантаження, вартості палива, складності процесу навантаження і розвантаження та заробітної плати екіпажу. Крім того, нинішні літаки орієнтовані на пасажиропотік.
Щоб вирішити ці проблеми, британська авіакомпанія Droneliner створює принципово нові вантажні літаки. Вони відрізняються більш зручними для вантажів корпусами. Крім того, їм не потрібен екіпаж.
Зараз у більшості вантажних літаків циліндричний кузов з увігнутими внутрішніми стінками, як у пасажирських авіалайнерів. У підсумку, багато місця витрачається даремно, коли треба доставити традиційні прямокутні вантажі. Крім того, їх зазвичай доводиться завантажувати і вивантажувати через борт літака. Частина вантажного простору не використовується, щоб звільнити місце для кабіни і екіпажу.
Навпаки, корпус Droneliner відрізняється формою прямокутної коробки з гладкими краями, щоб завантажувати і вивантажувати стандартні 6-метрові контейнери за допомогою пандусів, як при морських перевезеннях. За планом, літак управляється віддалено, що знижує витрати на екіпаж.
Літак буде оснащений одним або двома турбовентиляторними двигунами (в залежності від моделі Droneliner). Вони будуть працювати на біопаливі або SAF (Sustainable Aviation Fuel, екологічне авіаційне паливо). Навіть при використанні звичайного палива гібридна система приводу літака і раніше використовує електричну енергію для рулювання, зльоту і посадки.
Планується створити дві версії Droneliner. Одномоторний DL200 вмістить від 36 до 40 контейнерів на двох рівнях з максимальною вантажопідйомністю 180 тонн. Двохмоторний DL350 буде перевозити від 70 до 80 контейнерів на трьох рівнях на 318 тонн. Дальність польоту складе 6 500 морських миль (12 038 км).