Офіційні дані про запас ходу та ємність батарей майбутнього кросовера Xiaomi YU7 показують значні відмінності між двомоторною та монопривідною версіями цього автомобіля.
Двомоторна версія YU7 оснащена батареєю ємністю 101,7 кВт-год від китайського виробника CATL, тоді як монопривідна має акумулятор на 96,3 кВт-год від BYD. Згідно з інформацією китайських регуляторів, двомоторна модель здатна подолати від 670 до 760 км за циклом CLTC, а монопривідна — від 725 до 820 км. Офіційні розрахунки свідчать, що двомоторний варіант витрачає близько 13,38 кВт-год на 100 км, а монопривідний — 11,74 кВт-год. Це дозволяє двомоторному YU7 мати дещо меншу енергоефективність, хоча він забезпечує більший запас ходу на одному заряді.
Основною відмінністю між цими версіями є тип батарей: двомоторна модель використовує акумулятор на основі NMC (нікель-марганець-кобальт), тоді як монопривідна — на основі LFP (літій-залізо-фосфат). Акумулятори CATL мають вищу енергоємність — 152,7 Вт-год/кг, що дозволяє зменшити вагу батареї до 666 кг. В той час як LFP-батарея від BYD має щільність 134 Вт-год/кг, і її вага досягає 719 кг. Це робить монопривідний варіант важчим, незважаючи на меншу загальну ємність батареї.
Маса є важливим фактором, що впливає не лише на енергоефективність, але й на керованість автомобіля. Так, монопривідний YU7 важчий на 90 кг, що може позначатися на загальних характеристиках керованості та динаміці. Водночас, додатковий запас ходу, який забезпечує монопривідна версія (до 820 км), може стати важливим фактором для водіїв, які планують подорожі на великі відстані без частих зупинок для зарядки.
Однак варто зазначити, що офіційно заявлені дані про запас ходу можуть не збігатися з реальними показниками в умовах повсякденного використання. Погіршення погодних умов, таких як холодна зима, або підвищене споживання енергії через систему клімат-контролю можуть суттєво знизити ефективність батареї. Тому, хоча дані про запас ходу виглядають вражаюче, реальна дальність на одному заряді може варіюватися в залежності від умов експлуатації.
Згідно з інформацією, перші серійні екземпляри кросовера Xiaomi YU7 з’являться в продажу в червні або липні поточного року. Враховуючи попит на попередню модель SU7, можна очікувати, що новинка буде популярною, і можливі затримки з її постачанням на ринок.