Ford відкладає випуск електричного трирядного позашляховика до 2027 року, а до роботи над електропікапом компанія приступить лише в 2026 році. У компанії вважають, що ринок поки не “дозрів” для трирядних позашляховиків, а для виробництва пікапа потрібно дочекатися завершення будівництва нового підприємства в Теннессі.
Тим часом підрозділ Ford, що опікується електромобілями, повідомив про збиток у $1,6 млрд в останньому кварталі 2023 року. Компанія поки знизить інвестиції в електромобілі, щоб “краще відповідати споживчому попиту”. Для кожної моделі, що перебуває у виробництві, будуть запропоновані гібридні варіанти. У першому кварталі 2024 року Ford продала 38 421 гібридний автомобіль, 20 223 електромобілі та 216 997 бензинових машин.
Виробництво безіменного позашляховика мало розпочатися 2025 року на заводі Ford в Онтаріо, який перебуває в процесі переходу від виробництва бензинових автомобілів до виробництва електромобілів. Ford назвав кілька причин затримки, зокрема бажання дочекатися, поки ринок “дозріє” для трирядних позашляховиків. Хоча в США продається понад 100 електричних моделей, далеко не всі з них є трирядними позашляховиками, незважаючи на їхню популярність серед сімей. Tesla Model X, Rivian R1S і Kia EV9, а також деякі моделі Tesla Model Y – одні з небагатьох варіантів, доступних клієнтам.
Виробництво електричного пікапа відкладено до завершення будівництва кампусу Ford BlueOval City в Теннессі. На цьому підприємстві планується розміщення фарбувального цеху і 4000 тонн штампувального обладнання. Крім цього, Ford працює над розширенням складального заводу в Огайо для виробництва електричного комерційного автомобіля нового покоління до середини десятиліття.
Ford, як і інші світові автовиробники, намагається вдосконалити формулу прибуткових електромобілів. Електричний пікап і позашляховик були покликані представляти електромобілі Ford другого покоління після Mustang Mach-E першого покоління, F-150 Lightning і фургона E-Transit.
Генеральний директор Ford Джим Фарлі заявив, що електромобілі другого покоління будуть прибутковими протягом перших 12 місяців. Однак їх випуск все ще перебуває на стадії розробки. Ford заявив, що команда під керівництвом колишнього дизайнера Tesla Алана Кларка “розробляє меншу, недорогу, прибуткову і гнучку платформу для електромобілів, здатну підтримувати кілька автомобілів у великих обсягах”.
Підрозділ компанії Model e, який займається електромобілями і програмними продуктами, повідомив про збиток у розмірі $1,6 млрд в останньому кварталі 2023 року. Ford заявив, що сповільнить темпи витрачання грошей на електромобілі, щоб краще відповідати споживчому попиту.