Honda представила на міжнародному мотосалоні в Мілані унікальну платформу для мотоциклів – компактний чотиритактний двигун внутрішнього згоряння V3 з електричним компресором, що є першим у світі рішенням такого типу в мотоциклетній техніці.
Основна інновація V3 – електричний компресор, який оптимізує подачу повітря для підвищення крутного моменту на низьких і середніх обертах двигуна. На відміну від традиційних турбокомпресорів, які працюють завдяки відпрацьованим газам, компресор Honda живиться від окремої батареї, що дозволяє контролювати повітряний потік незалежно від обертів двигуна. Це надає мотоциклу додаткову гнучкість у керуванні потужністю, хоча може потребувати більшої ємності акумулятора для забезпечення стабільної роботи компресора.
Розроблений «з нуля», двигун V3 демонструє високий рівень компактності, що робить його особливо придатним для потужних дорожніх і гоночних мотоциклів. Honda планує застосовувати цю інновацію у своїх флагманських моделях, орієнтованих на масовий ринок, зокрема для дорожніх, туристичних та спортивних мотоциклів. Таким чином, компанія підтверджує свою прихильність до вдосконалення традиційних технологій внутрішнього згоряння, пропонуючи користувачам нові можливості в поєднанні потужності та екологічності.
Хоча двигун V3 з електричним компресором наразі є лише концепцією, він символізує новий підхід Honda до вдосконалення двигунів внутрішнього згоряння. Встановлення прототипу на шасі свідчить про серйозні наміри компанії, проте його масове виробництво може вимагати додаткових розробок та тестувань. Honda відкрито заявляє, що розглядає V3 як відповідь на сучасні виклики в галузі ДВЗ, підкреслюючи, що її мета – зберегти унікальний досвід керування мотоциклом для своїх клієнтів.