Технології

Китайський автовиробник показав « танцюючий » електричний суперкар (відео)

BYD продемонстрував суперкар, оснащений інтелектуальною системою управління кузовом. Про новинку авторинку повідомляє Interesting Engeneering.

Китайський автовиробник BYD представив чотиримоторний суперкар Yangwang Dancing U9. Електромобіль використовує нову систему управління кузовом DiSus. За словами представників компанії, U9 обладнаний «найпередовішою системою підвіски у світі» і дозволяє електромобілю танцювати, їздити на трьох колесах і навіть стрибати з місця.

Система, пропонована BYD, аналогічна системам активної підвіски, використовуваним в передових автомобілях Porsche (Dynamic Chassis Control) і Mercedes-Benz (Magic Body Control). Система допомагає зменшити крен кузова, протистояти складним ситуацій на бездоріжжі, зменшити аеродинамічний опір і підвищити ефективність управління.

Система DiSuS допомагає усунути ризик перекидання автомобіля. За словами Вана Чуанфу, голови і президента BYD, це зменшує переміщення пасажирів при проходженні поворотів на високій швидкості, різкому прискоренні або екстреному гальмуванні. Крім того, вона захищає автомобіль від подряпин і пошкоджень в різних дорожніх умовах, включаючи сніг, бруд і воду.

Презентація Yangwang Dancing U9

Система DiSus розділена на три рівні: інтелектуальна система управління демпфірованим кузовом (DiSus-C), інтелектуальна система управління пневматичними властивостями кузова (DiSus-A) і інтелектуальна система управління гідравлікою кузова (DiSus-P).

Система DiSus-C може регулювати демпфірування електромобіля, керуючи електромагнітним клапаном демпфера, що дозволяє значно поліпшити комфорт водіння в порівнянні з автомобілями з пасивною підвіскою. Система управління пневматикою, в свою чергу, може включати дюжину різних режимів висоти, включаючи регулювання швидкості, режим вітання, режим зручного доступу і режим блокування висоти.

DiSus-P, з іншого боку, є найбільш передовою системою, яка може керувати подачею масла в амортизатор, клапаном регулювання демпфірування і клапаном регулювання жорсткості для досягнення динамічного регулювання управління кузовом. Система забезпечує миттєве збільшення жорсткості на 200% для досягнення кращої керованості, коли електромобіль знаходиться в різкому прискоренні і уповільненні або на високій швидкості в поворотах, заявляють представники компанії.

Yangwang U9 продовжує рухатися без одного колеса. Відео: BYD Global

Ця інтелектуальна система також пропонує регульовану підвіску до 200 мм і може піднімати кожне колесо незалежно або всі чотири одночасно. Коли автомобіль стикається з падінням і іншими надзвичайними ситуаціями на бездоріжжі, система може активувати третю сходинку жорсткості в надзвичайній ситуації, ефективно знижуючи ударне навантаження на 50 відсотків, додають представники компанії.


Підписуйтеся на нас в Гугл Новини, а також читайте в Телеграм і Фейсбук


Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Цей сайт використовує Akismet для зменшення спаму. Дізнайтеся, як обробляються ваші дані коментарів.

Back to top button