Mercedes-Benz презентував седан S-класу сьомого покоління, який отримав індекс W223 і величезну кількість обновок – від висувних дверних ручок і повнокерованих шасі до оновленої мультимедійної системи MBUX і автопілота третього рівня.
Флагманський седан W223 побудований на новій модульній платформі MRA II і на короткій базі трохи додав у габаритах в порівнянні з W222: довжина виросла на 54 міліметри (5179 мм), ширина – на 22 мм (1921 мм), висота – на 10 мм (1503 мм), колісна база – на 71 мм (3106 мм). Версія з довгою базою Long підросла на 34 міліметри в довжину (5289 мм) і на 51 мм – в колісній базі (3216 мм).
Кузов більш ніж наполовину зроблений з алюмінієвого сплаву, а нове повнокероване шасі дозволяє заднім колесам повертатися на малих швидкостях на безпрецедентні 10 градусів в сторону, протилежну переднім, і до 4,5 градусів на високих швидкостях в одну сторону з передніми. Відома по мерседесівським кросоверам активна гідропневматична підвіска E-Active Body Control може не тільки регулювати кожне колесо окремо, але і піднімати кузов при загрозі бокового удару.
Вперше в історії автопрому з’явилися фронтальні подушки безпеки для задніх пасажирів, а з другої половини 2021 року новий S-Class отримає автопілот третього рівня. В інтер’єрі панує вертикальний тачскрін діагоналлю 12,8 дюйма і цифрова панель приладів діагоналлю 12,3 дюйма. Екранів в салоні може бути п’ять: два спереду і три ззаду, а другий ряд крісел існує в п’яти конфігураціях.
Кількість динаміків аудіосистеми Burmester може досягати 30, а в кожному передньому кріслі можуть ховатися до 19 електроприводів: вісім для налаштувань, чотири для масажу, п’ять для вентиляції, один для поперекового підпору і один для екрану в спинці. Якщо і це не вражає, то фари головного світла Digital Light начинені 1,3 мільйона рухомих мікродзеркал кожна: вони здатні змінювати форму світлового пучка і проєктувати на дорогу попереджувальні символи.
Мультимедійна система MBUX нового покоління вміє розпізнавати водія по обличчю, голосу і відбитку пальця. Панель приладів здатна показувати тривимірні зображення навіть без спеціальних окулярів, а проєкційний дисплей забезпечений технологією доповненої реальності. Нарешті, вперше S-Class отримав висувні дверні ручки, але в якості опції – прихильники класики можуть залишити «звичайні».
В якості силових установок W223 отримає рядні «шістки» і дев’ятиступеневий «автомат» 9G-Tronic: седан буде представлений в бензинових версіях S 450 (367 к.с.) і S 500 (435 к.с.), а також дизельних S 350 d (286 к.с.) і S 400 d (330 к.с.). Пізніше Mercedes-Benz обіцяє додати в список доступних моторів і 4,0-літровий V8 c турбонаддувом і 48-вольтовою гібридною системою.
Натхнення: www.popmech.ru