З туманних вод піднімаються перші сходинки до здійснення великого будівельного об’єкта. Необхідно побудувати найдовший з подібних мостів у світі всього за 5 років. Незважаючи на небезпечні течії і ураганні вітри, інженери візьмуться за срібного дракона. Цей міст не просто над річкою або озером, він пройде над відкритим водним простором.
Міст через затоку Ханчжоувань, або Великий трансокеанський міст через затоку Ханчжоувань (кит. ) – вантовий міст в затоці Ханчжоувань біля східного узбережжя Китаю. З’єднує міста Шанхай і Нінбо (провінція Чжецзян) і є найдовшим трансокеанським мостом у світі.
Читайте також: 7 найдовших мостів в світі
Відкритий для руху 1 травня 2008, хоча передбачалося, що міст буде завершений лише до Expo 2010. Будівництво моста почалося 8 червня 2003 і тривало до 2007 р , після чого кілька місяців здійснювалося закрите тестування моста.
[ads2] Довжина моста становить близько 36 км, рух здійснюється по трьох смугах руху в кожну сторону. Це третій за довжиною міст через водні простори. Розрахункова швидкість руху по мосту 100 км / год, термін служби більше 100 років.
Загальна вартість інвестицій в будівництво склала 11,8 млрд юанів (близько 1,4 млрд доларів США по курсу грудня 2004). 35% вкладень було зроблено приватними підприємствами в Нінбо, вкрай зацікавленими в швидкому доступі до фінансового центру і найбільшому порту країни в Шанхаї. Ще 59% – це позики, надані центральними та регіональними банками Китаю.
Проект моста вивчався і допрацьовувався протягом десяти років, перш ніж в 2003 остаточний проект був затверджений. Початковий план передбачав, що на півночі міст буде починатися від передмістя Шанхаю Цзіньшань. Після протестів з боку міського уряду Шанхая проект був переглянутий і північний край моста було перенесено на територію провінції Чжецзян. Згідно реалізованому проекту міст з’єднує місто Ци Сі, що знаходиться на захід від міської зони Нінбо, і Цзясин, розташований на іншій стороні затоки.
Після завершення будівництва шлях між Шанхаєм і Нінбо скоротився більш ніж на 320 км. Раніше ті, хто їхав з Шанхаю або південній Цзянсу в Нінбо, змушені були здійснювати об’їзд довжиною 400 км (5 год шляху), замість сьогоднішніх 80 км (1 година). В результаті Нінбо і його порт Бейлунь зможуть скласти конкуренцію порту Шанхая в Пудуні в міжнародних морських перевезеннях. Передбачається також значне зростання туристичного бізнесу в Нінбо. Будівництво моста є частиною політики об’ємних інвестицій Китаю в розвиток своєї транспортної інфраструктури, а також кроком по включенню в майбутньому Нінбо і північного Чжецзяна в економічну зону Великого Шанхая.
[youtube]mdDh4oeG7Q4[/youtube]
Натхнення: earth-chronicles.ru