Головна / Поради / Откровенно о колесах и не только

Откровенно о колесах и не только

Колеса — это движение, а движение — это жизнь. Современный ее этап у каждого ассоциируется с гаджетами и автомобилями. Помимо машиностроительной сферы, они используются в:

  • роликовых конвейерах;
  • колясках;
  • всевозможных вариациях тачек;
  • мобильных стеллажах;
  • тележках и т. д.

Без качественной резины, а именно этот материал используется как основа для изготовления колес, грузчики не смогут быстро и максимально эффективно перевозить товары от производственного цеха к потребителю. Если вы в поисках хорошего производителя, рекомендуем колеса компании Фрегат.

Основные различия и подвиды колес и роликов

Начнем с простого. В зависимости от того, какой элемент добавлялся к каучуку в процессе вулканизации и в каком количестве, будет получаться различная по свойствам резина:

  • Серая. Покрышки из такой резины используются там, где нельзя отставлять следы от колес. К тому же она более податлива к воздействию температур и способна выдержать меньше перевозимого веса.
  • Черная. Наиболее распространенный вид резины, применяется практически везде, поэтому ее еще можно назвать классической. Отлично справляется в помещениях с низкой и высокой температурой, позволяя, при правильно изготовленных дисках колес, перевозить тяжелые грузы с минимальной затратой энергии работника.

Несмотря на небольшие различия, оба вида резины отлично зарекомендовали себя при комплектации хлебных тележек, садовых тачек, кондитерских шпилек и т. д.

Второе, на что стоить обратить внимание, это материал дисков роликов:

  • Сталь. Этот материал экономической или профессиональной серии покрыт слоем цинка для защиты от коррозии. Наиболее распространенный и доступный вид для дисков.
  • Алюминий. Ролики из этого металла способны перевозить вес средний тяжести, однако могут работать в помещениях с очень высокими температурами (до 600 °С).
  • Чугун. Грубый металл, основная задача которого перевозить грузы свыше 1 тонны. В отличие от алюминия, не так может повредить поверхность пола, оставить на нем заметные следы.
  • Полипропилен. Материал, получаемый путем поляризации пропилена. Он легкий, стойкий к коррозии, истиранию и резким перепадам температуры. Отлично справляется со средним грузом, например, при доставке хлеба из пекарни в автомобиль и точки продажи.
  • Эластичная резина и полипропилен. Резина неразъемно соединяется с колесом, что позволяет забыть о такой проблеме, как смена покрышки. Хотя тележки с такими колесами проблематично справляются в горячих помещениях типа пекарни, они способны перевозить изделия внушительного веса (до 300 кг). Также к достоинствам стоит отнести мягкий ход и минимум следов на полу.
  • Полиамид-6. Особый вид пластмассы, получаемый путем линейных синтетических соединений из нефти. Ролики из такого материала устойчивы к ударным нагрузкам, абразивному износу и коррозии, имеют низкие показатели сопротивления качению и высокие — грузоподъемности.

Каждый вид колес, будь то сплошной пластик или комбинация резины и металла, отлично справляется с поставленными задачами.

Помимо колес, резина и пластмасса применяются при изготовлении уплотнителей для окон и шин, покрытии полиуретаном колес и валов для защиты от внешней среды, изготовлении запчастей для крупных автомобилей и т. д. Ее возможности и области применения кажутся безграничными.