Британська компанія Ilika розробила прототип твердотільного акумулятора Goliath P1, який є безпечнішою та надійнішою альтернативою традиційним літій-іонним батареям.
Основною перевагою твердотільного акумулятора Goliath P1 є його здатність витримувати екстремальні умови, такі як прокол цвяхом, без суттєвого нагрівання та втрати працездатності. У тесті на прокол акумулятор не нагрівся більше ніж до 80°C, що значно нижче порогу для літій-іонних батарей, які можуть досягати температури до 600°C, підвищуючи ризик вибуху або загоряння. Це важлива характеристика для забезпечення безпеки електромобілів, де ризики аварійного теплового розгону можуть мати катастрофічні наслідки.
Акумулятор Goliath P1 має катод на основі нікелю, марганцю і кобальту (NMC) та кремнієвий анод, що дозволяє йому поєднувати високу енергоємність і підвищену безпеку. Завдяки цьому технологія твердотільних батарей може зробити значний прорив у виробництві електромобілів, знижуючи масу акумуляторних блоків та збільшуючи запас ходу транспортних засобів. Відмова від рідкого електроліту усуває проблеми з перегрівом та виходом з ладу батарей, що особливо актуально для електромобільної індустрії.
Ilika планує налагодити масове виробництво до 2025 року, використовуючи наявну інфраструктуру для виробництва літій-іонних акумуляторів. Це дозволить компанії швидше вийти на ринок, уникнувши значних витрат на побудову нових виробничих ліній. В рамках цієї стратегії компанія планує створити пілотну виробничу лінію з потужністю в кілька мегават, що стане першим кроком до серійного виробництва нових батарей.
Твердотільні батареї можуть стати ключовим фактором розвитку електромобільного ринку, оскільки їхня висока безпека та енергоефективність дозволять створювати легші, надійніші та екологічніші транспортні засоби. Впровадження технології на масовому рівні сприятиме зниженню вартості електромобілів та їх більш широкому поширенню.