Шолом Gen III з вбудованим дисплеєм дає можливість пілотові озирнутися навколо так, наче весь кокпіт зроблений з літака скла.
Винищувач F-35 обладнаний шістьма інфрачервоними камерами і сенсорами, які раніше надсилали дані тільки команді на Землі. З цього ж року за допомогою шолома Gen III вся інформація із зовнішніх датчиків передається на дисплей доповненої реальності, встановлений в шоломі. Розроблено пристрій компанією Rockwell Collins, яка відповідає за електроніку в Боїнгах-787 і безпілотних кораблях НАСА. Коштує такий шолом 400 000 доларів.
Тепер, коли пілот дивиться на підлогу в кабіні, буквально на свої черевики, шолом зчитує дані з камери під ним і показує термальне зображення так, ніби підлоги кабіни просто немає, і якщо є завдання вибрати ціль на землі, то обладнання відразу відзначить її, причому менш ніж за 5 секунд. Ніякого візуального підтвердження не потрібно.
З такою великою кількістю сенсорів і датчиком є можливість інформаційного перевантаження. Але система налаштовується, як смартфон. На екран можна вивести все або нічого, а можна просто окремі показники, начебто висоти, швидкості, курсу. Екран не займає все поле зору, а цифри і показники розташовані по краях, вони не маячать перед очима. Візор покаже дані по цілі, які знаходиться в п’ятнадцяти кілометрах від літака, але не в тридцяти. Система знає, що ближчий об’єкт представляє велику загрозу, якщо тільки сам пілот не вирішить обрати більш дальній об’єкт.
При цьому кожен шолом кастомізуєтся під голову пілота. Техніки сканують голову льотчика, відзначаючи всі особливості черепа, щоб шолом точно підходив конкретній людині. Gen III обладнано приладом нічного бачення для польотів в темряві, проектуючи навколишній ландшафт прямо на екран. Сам шолом, з’єднаний з літаком щільним пучком кабелів. Коли пілот повертає голову, по кабелях йде картинка з тієї камери, куди дивиться пілот. Система зв’язку оснащена активним шумопоглинанням, практично повністю прибирає шум вітру і двигунів.