Незважаючи на спад інвестицій і труднощі з інфраструктурою, BMW та Toyota планують запустити серійне виробництво водневих автомобілів у 2028 році, поєднуючи їх із ринком електромобілів.
У BMW вважають, що для досягнення повної екологічної трансформації транспорту необхідне поєднання електромобілів і автомобілів на водневих паливних елементах. Юрген Гульднер, керівник проєктів з водневих технологій у BMW, підкреслює, що водневі автомобілі можуть задовольнити потреби водіїв, які не готові часто заряджати свої транспортні засоби, пропонуючи швидке заправлення воднем, як у традиційних автомобілях з ДВЗ. Співпраця з Toyota та іншими партнерами спрямована на створення повноцінної екосистеми для водневого транспорту, включно з інвестиціями в інфраструктуру.
Однак розбудова водневої інфраструктури є суттєвим викликом. Водневі заправки менш розвинені порівняно з електромобільними зарядними станціями, а для виробництва екологічно чистого водню необхідне використання поновлюваних джерел енергії. Закон про зниження інфляції (IRA), ухвалений у США, передбачає податкові пільги для виробників чистого водню, але відсутність чітких правил і вимоги до нульових викидів ускладнюють розвиток галузі. Деякі експерти, зокрема Джейсон Мюнстер з CleanEpic, вважають, що на початковому етапі можна допустити використання викопного палива для виробництва водню, щоб забезпечити поступовий перехід до екологічно чистих технологій.
Незважаючи на ці труднощі, компанії на кшталт BMW вірять у перспективи водневого транспорту як доповнення до електромобілів. Водень має потенціал знизити навантаження на електромережі, що стане особливо важливим з огляду на зростання кількості електромобілів. Для розвитку водневої галузі необхідні довгострокові контракти, інвестиції в інфраструктуру та співпраця між виробниками водню, заправними станціями й автовиробниками.