Китайські інженери протестували нову літієву батарею для безпілотних літальних апаратів (БПЛА), яка забезпечує щільність енергії 400 Вт·год/кг, збільшуючи дальність польоту на 20-40% та функціонуючи в температурному діапазоні від –40 °C до 60 °C.
Льотні випробування проводилися у провінції Ляонін, де БПЛА з композитним крилом перебував у повітрі понад три години. «Ця батарея продемонструвала стабільну продуктивність завдяки покращеній ємності зберігання енергії та стійкості до екстремальних умов» (Даляньський інститут хімічної фізики). Для створення нового акумулятора дослідники використали високонікелеві потрійні катодні матеріали та оптимізували кремній-вуглецеві композитні аноди, що дозволило збільшити енергоефективність.
Особливу увагу приділено роботі акумулятора за низьких температур. Новий наднизькотемпературний електроліт із розчинниками, що мають низьку температуру замерзання, та спеціальними добавками забезпечує стабільну іонну провідність і ефективність процесів заряджання та розряджання навіть за умов –40 °C.
Безпека системи була підвищена завдяки використанню композитного сепаратора з високою термостійкістю та багатошаровою стратегією тепловідведення. Це забезпечує надійність батареї як за високих, так і низьких температур, що є критичним для експлуатації в суворих кліматичних умовах.
Інноваційна літієва батарея призначена для підтримки роботи БПЛА у рятувальних операціях, патрулюванні та розвідці в холодних регіонах. Розробка відкриває нові можливості для ефективного застосування безпілотників у складних умовах, підтверджуючи потенціал технологій високощільного енергозберігання.
Схожі новини:
- Китайські інженери продовжили термін служби літієвої батареї до 20 000 циклів зарядки: Дослідники розробили прототип твердотільної батареї з високою щільністю енергії, яка витримує екстремальні умови без перегріву та зберігає ємність протягом 20 000 циклів заряджання.
- CATL представила ультраємкі акумулятори для літаків: Компанія CATL анонсувала нові акумулятори з високою щільністю енергії, призначені для електричних літаків, з метою досягти дальності польоту до 3000 км до 2027 року.