Китайський автогігант BYD показав нову концепцію свого суперкара під преміальним брендом Fang Cheng Bao – Super 9.
Цей електромобіль пропонує вражаючий дизайн кабіни, двері-крила і сидіння з вуглецевого волокна – салон нагадує кабіну винищувача. Super 9 виділяється на тлі інших суперкарів повною відсутністю даху і лобового скла, що обіцяє унікальні відчуття від швидкості. Він оснащений шасі з карбонового волокна для зниження ваги, хоча важкий акумуляторний блок може мати деякий вплив на керованість. Про технічні характеристики Super 9 поки що нічого не відомо. Судячи з усього, він готується до серійного виробництва.
Концепт електромобіля Fang Cheng Bao Super 9 служить черговим доказом серйозних намірів Китаю посісти провідні позиції на ринку суперкарів, не залишаючи при цьому спроб домінувати в сегменті бюджетних автомобілів.
Бренд Fang Cheng Bao, створений BYD для випуску преміальних автомобілів, досі фокусувався на позашляховиках. Єдина серійна модель – гібридний Bao 5 (Leopard 5). Раніше компанія також представила два інших концепти позашляховиків (Leopard 3 і Leopard 8). Поява відкритого спортивного автомобіля Super 9 (Bao 9) натякає на можливе формування двох або більше модельних лінійок під брендом Fang Cheng Bao. У майбутньому BYD може представити не тільки лінійки Leopard 1-9 і Bao 1-9, а й інші модельні ряди Fang Cheng Bao, орієнтовані на різні цілі, технології або характеристики. На відміну від гібрида Leopard 5, що підключається, Bao 9, як очікується, буде працювати на акумуляторній батареї.
Судячи з усього, Super 9 – це двомісний автомобіль з ножичними дверима, подвійною кабіною, розділеною смугою кузова, і сидіннями з вуглецевого волокна. Салон виконаний у стилі кабіни винищувача, а рульове колесо нагадує кермо боліда Формули-1 або просунутого ігрового автомата. З боків і на центральній консолі розташовані додаткові кнопки та елементи управління. Шасі виконано з карбонового волокна, що допоможе знизити вагу автомобіля. Однак, найімовірніше, в ньому все одно буде використовуватися важкий акумуляторний блок, який може негативно вплинути на керованість автомобіля.
Головною особливістю Super 9 є повна відсутність даху і лобового скла. Водій і пасажир будуть буквально відчувати швидкість на своїй шкірі. Єдиний захист від вітру – це крихітні “козирки” зі скла над кожним сидінням, які спрямовуватимуть потік повітря вгору і над головою під час руху. Це, звісно, не робить концепцію Super 9 унікальною. Схожі моделі без даху вже були представлені: McLaren Elva і Aston Martin V12 Speedster. McLaren, мабуть, найцікавіший з них, оскільки він використовує систему, яка спрямовує потік повітря вгору через капот, створюючи віртуальне вітрове скло.
BYD – найбільший у світі виробник електромобілів. Компанія виробила 20% з 10 млн електромобілів, проданих по всьому світу минулого року. За ним ідуть Tesla (13%), Volkswagen (9%) і General Motors (6%).
BYD уже є значним промисловим комплексом, створеним для того, щоб прокласти шлях до електрифікації країни з населенням 1,5 млрд осіб. Тому не випадково, що компанії, які входять до нього, також виробляють смартфони та електричні монорейкові дороги. Ймовірно, найближчим часом компанія пропонуватиме конкурентоспроможні електромобілі в кожній категорії ринку.