CATL планує розпочати дрібносерійне виробництво твердотільних батарей до 2027 року, обіцяючи щільність енергії до 500 Вт-год/кг.
Лідер у виробництві акумуляторів, китайська компанія CATL, активно інвестує в розробку повністю твердотільних батарей і має намір почати їх дрібносерійне виробництво до 2027 року. Ці нові батареї можуть стати значним проривом, оскільки їхня щільність енергії досягає 500 Вт-год/кг, що на 40% перевищує показники традиційних літій-іонних акумуляторів. Проте для масштабного виробництва ще потрібно вирішити низку технічних проблем і знизити витрати.
CATL, фокусуючись на перспективному сульфідному напрямку в розробці твердотільних батарей, створила команду з понад 1000 спеціалістів. Нещодавно компанія почала випробування прототипів ємністю 20 Ач, що є важливим кроком на шляху до комерціалізації технології. Згідно з внутрішньою дев’ятибальною шкалою оцінки зрілості технологій, CATL оцінює свій поточний рівень у чотири бали і планує досягти 7-8 балів до 2027 року, що дозволить розпочати дрібносерійне виробництво.
Твердотільні батареї від CATL мають суттєві переваги над літій-іонними аналогами завдяки своїй високій енергоємності, проте компанія ще працює над оптимізацією швидкості зарядки та циклічної стійкості. Обидва показники є критичними для довговічності батарей, що особливо важливо для їх застосування в електромобілях.
Крім CATL, інші гіганти ринку, такі як BYD, Toyota та Samsung, також працюють над технологією твердотільних акумуляторів. У липні Samsung оголосила про запуск дослідного виробництва таких батарей, здатних забезпечити запас ходу електромобіля до 965 км на одній зарядці, яка триватиме всього дев’ять хвилин. Toyota, зі свого боку, обіцяє знизити вартість, вагу та розмір твердотільних батарей на 50%, що може зробити їх більш доступними для масового ринку.
Завдяки високій щільності енергії та потенціалу для зменшення ваги й розмірів, твердотільні батареї можуть змінити майбутнє електротранспорту, забезпечуючи довший пробіг і швидшу зарядку. Однак для їх масового використання необхідно подолати технічні та фінансові бар’єри, над якими інтенсивно працюють провідні гравці ринку.