Через дефіцит бензину та дизеля серед українців збільшився попит на електромобілі. Експерти авторинку розповіли про моделі машин з електричним двигуном, які мають найкращі характеристики з погляду балансу ціни та якості.
Крім вартості, ключовим фактором, що враховується під час підбору, став запас ходу електрокарів – його недостатність є однією з основних проблем даного виду автомобілів. Водночас свобода пересування та можливість їздити на далекі відстані стали одними з головних критеріїв у воєнний час.
У категорії щодо бюджетних електромобілів із запасом ходу понад 250 км на одному заряді, які при цьому постачалися до війни офіційними постачальниками, директор акції “Автомобіль року в Україні” Андрій Волощенко виділив дві моделі:
- хетчбек Nissan Leaf – вартістю від 972 420 грн та із запасом ходу 270 км (у змішаному режимі їзди)/ 389 км (по місту) за методом тестування WLTP;
- кросовер MG ZS EV – від 959334 грн (інформація на winnerauto.ua станом на 15 січня та при курсі 28,1 грн/$) та із запасом ходу 263 км (за WLTP) та 335 км (за методом тестування NEDC).
У свою чергу власник електромобільного видання Autogeek Євген Муджирі у даній категорії відзначив ще три автомобілі:
- хетчбек Renault Zoe – на даний момент його немає у списку доступних на сайті офіційного українського дилера. Модель 2019 року на уживаному ринку пропонується за $25 тис. (862 500 грн), запас ходу у нової машини становив 400 км (WLTP);
- хетчбек Hyundai Ioniq – 999600 – 1074300 грн в залежності від комплектації, запас ходу – 311 км (WLTP);
- кросовер Hyundai Kona – 1,096 грн – 1,123 млн грн для авто з батареєю 39,2 кВт-год. Має запас ходу 305 км. (WLTP). Для версії з батареєю 64 кВт-год ціна на сайті дилера не вказана, запас ходу – 484 км.
Останнім часом на українському ринку з’явилася низка нових авто європейських брендів, створених для китайського ринку, зауважив Андрій Волощенко.
Вони мають практично ті ж параметри автономності, що й оригінали, але при цьому коштують значно дешевше. Нестача китайських “електричок” – відсутність офіційної гарантії та виготовлення не під український ринок. Серед таких моделей Волощенко виділив:
- седан Volkswagen e-Lavida (аналог Jetta);
- седан Hyundai Lafesta (аналог Elantra);
- седан Nissan Sylphy (аналог Leaf).У ціновому сегменті “середній+” Євген Муджірі вказав ще на кілька моделей:
- кросовер Volvo XC40 – 1,404 млн. грн., запас ходу – до 418 км (WLTP);
- кросовер Volvo С40 – від 1,643 млн грн, запас ходу – 444 км (WLTP);
- кросовер Hyundai Ioniq 5 – 1,399 – 1,834 млн грн залежно від комплектації. Стандартна батарея 58 кВт-год дає запас ходу 360-384 км, посилена на 72,6 кВт-год – 460-481 км (WLTP).
- хетчбек BMW i3 – 1,582 млн. грн., комбінований запас ходу – 359 км, орієнтований на споживача запас ходу – 260 км;
- кросовер Mercedes EQA – від 1,378 млн. грн., запас ходу – 400-430 км.
Водночас власник компанії з продажу електромобілів Elmob Захар Пашун із бюджетних моделей радить звернути увагу на Renault Zoe.
Але найкращим варіантом щодо співвідношення ціна/якість він вважає Tesla Model 3, реалізацією яких займається його компанія. Привезення нової Tesla Model 3 від офіційного дилера за кордоном в Elmob коштує від $55 тис. (1,622 млн грн). Залежно від модифікації, Tesla Model 3 може проїхати 409-560 км.
Раніше повідомлялося, що Hyundai та Kia планують вкласти 16,5 млрд доларів у розширення виробництва електромобілів
Натхнення: elektrovesti.net