Шинники шукають можливості зробити свою продукцію більш екологічною для природи.
Компанія Michelin відома не тільки як творець популярного кулінарного гіда, але і в першу чергу як виробник шин. Сучасні шини французької марки складаються з більш ніж 200 компонентів, які ідеально підібрані для взаємодії один з одним, забезпечення збалансованої продуктивності з точки зору безпеки, комфорту та зниження впливу на навколишнє середовище.
Але цього Michelin мало і компанія має намір якщо не відмовитися повністю від широкого спектра різних сімейств матеріалів, включаючи натуральний каучук, синтетичний каучук, метал, текстиль, армуючі агенти (технічний вуглець, діоксид кремнію і т. д.), пластифікаторів (наприклад, смол), а також сірки для вулканізації, але знайти більш безпечні для природи аналоги цих матеріалів.
Наприклад, бутадієн – ключовий компонент синтетичних каучуків, використовуваних для виробництва шин – зараз отримують з нафти, а хочуть робити з біомаси (деревних відходів, рисового лушпиння, кукурудзяної соломи і т. Д.). Зі шин, які відслужили своє, планують видобувати технічний вуглець, а також ширше використовувати вторинний ПЕТ-пластик і переробляти полістирол.
Над новим проєктом – зробити покришки Michelin до 2050 року на 100% екологічно безпечними – працюють понад 6000 людей по всьому світу і ряд компаній-партнерів. Axens і IFP Energies Nouvelles всередині проєкту BioButterfly мають намір робити бутадієн з рисового лушпиння і кукурудзяної соломи, в Pyrowave готові поставляти регенерований стирол з переробленого полістиролу (з нього роблять харчові контейнери, пластикову упаковку і баночки для йогурту), в Carbios займуться технологіями отримання регенерованого текстилю з пластикових ПЕТ-відходів, а Enviro стане виробляти технічний вуглець з перероблених шин.
Натхнення: www.popmech.ru