Розроблена відомою хімічною компанією BASF мембрана допоможе збільшити щільність зберігання енергії у водневому паливному елементі HyPoint на 50%.
BASF також вже близько 15 років виробляє протонопровідні мембрани під торговою маркою Celtec. Протонообмінні мембрани є ключовим компонентом водневих паливних елементів — перспективних екологічних джерел струму, які можуть використовуватися в автомобілях і авіації.
Принцип їх роботи досить простий: гази водень (H2) і кисень (O2) надходять в різні частини паливного елемента, розділені мембраною, яка призначена для пропускання тільки окремих позитивно заряджених іонів водню — протонів. Платиновий каталізатор з боку водню розщеплює кожну молекулу H2 на два протони H + і два електрони. Протони рухаються через мембрану в бік кисню, і електрони зустрічаються з ними там після проходження через електричний ланцюг, створюючи струм. Електрони, протони й кисень потім з’єднуються на іншій стороні, утворюючи воду.
BASF розробила нову мембрану, здатну працювати при вищих температурах і тисках, ніж раніше, з сильнішими механічними властивостями. HyPoint, зі свого боку, розробляє унікальний паливний елемент з повітряним охолодженням з турбіною, який відрізняється від традиційних конструкцій саме тим, що використовує вищі температури й створює тиск в системі, щоб швидше пропускати більше протонів через мембрану і створювати в результаті більше енергії.
- Художники подарували світові картину, яка об’єднала науку і мистецтво
- Іспанці навчилися робити горілку з кави
- Подивіться, на трубочки з льоду. Вони вирішують проблему пластику та охолоджують напої (фото+відео)
При заданій вихідній потужності, за словами HyPoint, пристрій набагато легший інших паливних елементів, представлених на ринку, почасти тому, що він не вимагає охолодження. Це робить його особливо привабливим для використання в електричних літаках. За словами представників компанії, новий елемент також працює в чотири рази довше і не потребує водню високої чистоти.
Очікується, що за допомогою нової мембрани компанії вдасться збільшити місткість елемента до 3000 Вт/кг. У продаж такі агрегати надійдуть не раніше 2024 року — такі прогнози дає HyPoint.
Натхнення: www.popmech.ru