Ежегодно водители новички и профессионалы сталкиваются с заменой “обуви” своей машины. Данную процедуру приходится проводить летом и зимой. Замену шин невозможно предугадать из-за климатических особенности каждой страны, где изменения в погоде могут поспособствовать как раннему потеплению, так и наоборот – раннему наступлению зимы, приводящей к гололёду. По этой причине многими автолюбителями приобретается всесезонная резина, которая считается универсальной.
Какие характеристики являются общими для шин любого сезона?
Пообщавшись с профессионалами и разработчиками, становится ясно, что в качестве универсальных шин для зимы и лета рекомендуется использовать марки изделий, обладающих следующими характеристиками:
- обязательно плотность шин должна быть средней и твёрдой;
- протекторы на резине должны быть низкими, а рисунок – широким (его особенность заключается в более глубоком нанесении для зимнего периода, чем для летнего);
- шины должны хорошо эксплуатироваться при температуре от -10 до плюс 7 градусов.
Если вы хотите приобрести летние шины, то учитывайте, что шины должны иметь твёрдую резину с низким, широким протектором. Температура эксплуатации изделия начинается от + 7 градусов и подходит только для плюсовой температуры, так как при минусовой резина начинает трескаться и рваться, что может привести к дорожно-транспортному происшествию.
При производстве зимней резины в состав входит эластичная основа, которая обладает устойчивостью к резким перепадам минусовых температур и обладает мягкостью. Благодаря данной основе сцепление между поверхностью со снегом или льдом лучше, поэтому шины имеют глубокий протектор и качественные шипы. Соответственно, в летний сезон их износ может привести к отсутствию управления при передвижении транспортного средства.
Преимущества “универсальной” резины
Взвесив все за и против со слов специалистов, становится ясно, что преимуществом всесезонной резины для выбора является ряд факторов:
- подходит для езды на транспортном средстве в минусовую и плюсовую температуру, что позволяет сэкономить бюджет автомобилиста на поездках в автосервис для замены и приобретения новой “обуви” машины;
- стоимость всесезонных шин практически аналогична летним;
- благодаря устойчивости к разным температурам, вопрос о хранении шин остаётся закрытым, так как это гарантирует длительный срок их эксплуатации;
- климатические условия средней полосы и южного региона России, где преимущественен сезон дождей в зимний период, всесезонные покрышки лучше по качеству, нежели специализированная зимняя резина;
- универсальный состав позволяет по асфальту ехать практически бесшумно и мягко;
При постоянной эксплуатации транспортного средства всесезонные шины – лучшее решение и экономный вариант.
Недостатки всесезонных шин
Среди основных минусов универсальной резины выделяют следующие:
- несмотря на свою универсальность, всесезонная резина изнашивается в течение полугода, поэтому менять её придётся 2 раза в год;
- сильно высокая температура в летний период может привести к плавлению комбинированной резины, а слишком низкая вызывает её затвердение, поэтому всегда стоит учитывать предел плюсовой и минусовой температуры, которая обеспечивает комфортное передвижение и сохраняет качество изделия;
- всесезонная резина предназначена для городской езды, а при езде по бездорожью быстро приходит в негодность;
- маневрирование в разные периоды года не настолько точная, как при использовании конкретной модели в конкретный сезон.
Тем не менее, именно всесезонна резина позволяет сэкономить на переобувке авто.