Если вы решились на установку газобаллонного оборудования в свой автомобиль, что является довольно нередким делом, для исключения каких-либо проблем в будущем при эксплуатации газовой системы владельцу авто необходимо:
– посетить СТО, где мастер-установщик проведет диагностику автомобиля и предложит варианты подходящих модификаций ГБО. Для установки 4-го и 5-го поколения ГБО без сертифицированного сервиса не обойтись: ;
– мастер уточняет нюансы эксплуатации машины, например, время года (лето-зима), местность (город-деревня), манера езды. Исходя из этого, порекомендует систему заводской или сборной комплектации;
– обговаривается место монтажа ГБО, так как установка системы подразумевает сверление некоторых автомобильных элементов. Нужно определиться с расположением баллона (является статичным, поэтому перемещению не подлежит), выводом горловины заправки (в лючок, в бампер или под бампером на кронштейне), особенностью прохождения магистралей. Под капотом подбирается место для газового редуктора и ЭБУ, поскольку эти элементы должны монтироваться так, чтобы к ним всегда был доступ.
Особенности установки ГБО для авто разных категорий
Некоторые важные нюансы, которые всегда учитываются профессиональными мастерами:
– газовые форсунки располагают на максимально близком расстоянии с впускным коллектором (рекомендуемое расстояние – не более 20 см), что значительно улучшает подачу горючего и существенно экономит бензин;
– бюджетным автомобилям идеально подходят форсунки со средней скоростью срабатывания OMVL и RAIL, отличающиеся высокой морозоустойчивостью;
– автомобилям с современными двигателями, внедорожникам и авто представительского класса подбираются форсунки с повышенными скоростными параметрами, например Barracuda, Magic, Hana;
– для автомобилей, имеющих шесть или восемь цилиндров, устанавливаются мощные , способные поднимать давление выше 1,2-1,5 атмосфер. На любой автомобиль редуктор подбирается с запасом мощности до 10-15% мощности двигателя авто;
– топливные магистрали предпочтительны из термопластика (протягиваются под днищем);
– отсекатель мультиклапана в обязательном порядке настраивается так, чтобы заправка баллона газом завершалась в автоматическом режиме по достижению 80% наполняемости емкости;
– настройка ГБО четвертого поколения осуществляется при помощи ПО при различной скорости оборотов мотора;
– завершающий этап – настройка газовой системы и контрольная проверка корректности синхронизации всех комплектующих ГБО.
Последним штрихом является регистрация ГБО. После этого автомобиль полностью готов к работе на газовом топливе.
Источник: