У вересні минулого року компанія Qilu Transportation Development Group завершила будівництво першого проекту дороги з сонячних панелей в тому ж місті Цзинань. В ході будівництва, яке тривало 10 місяців, дорогу оснастили 660 кв. м сонячних батарей.
Зараз завершено етап будівництва другого проекту «сонячної дороги» на швидкісній автомагістралі Цзинань протяжністю 1,6 км Дорожнє полотно складається з трьох шарів. Верхній шар являє собою «прозорий бетон», інноваційний матеріал, який має структурні властивості асфальту.
Другий шар — самі сонячні панелі. Нижній шар складається з ізоляційних матеріалів, які захищають сонячні батареї від вологої землі знизу. Дорога буде достатньо міцною, щоб витримати навіть великі транспортні засоби, наприклад, вантажівки середнього розміру.
Інженери проекту кажуть, що незабаром у них з’явиться можливість інтегрувати в дорожнє полотно функцію бездротову зарядку електромобілів, яка буде працювати прямо під час руху.
Перша подібна дорога з’явилася в Турувр-о-Перш в Нормандії (Франція). Покриття може витримувати не тільки легковий транспорт, але і вантажівки. Хоча будівництво кілометрового відрізка обійшлося в $5,2 млн, влада Франції планують збільшити масштаб проекту і покрити сонячними панелями автотраси по всій країні.
Схожу ідею виношує і американська компанія Solar Roadways, яка вже встановила експериментальні зразки дорожнього покриття з сонячними батареями в місті Сендпойнт, штат Айдахо. Модульні плитки генерують електрику, а взимку розтоплюють сніг і лід.
Натхнення: econet.ru