Асоціація автомобільної промисловості Німеччини (VDA) рекомендує припинити продаж викопного палива до 2045 року, визнаючи необхідність радикальних заходів для боротьби зі змінами клімату.
Несподівана заява з боку автомобільної індустрії вказує на серйозність кліматичної кризи і важливість скорочення викидів у транспортному секторі. Асоціація, що представляє понад 600 компаній, критикує недостатньо суворі вимоги Директиви ЄС щодо поновлюваних джерел енергії (RED III) і наполягає на посиленні регуляцій для досягнення кліматичної нейтральності транспорту до 2045 року. Однак, попри прогресивні заяви, VDA продовжує підтримувати використання синтетичного палива замість прискореного переходу на електромобілі.
Основною альтернативою викопному паливу вважається “відновлюване паливо небіологічного походження” (RFNBO), до якого входять зелений водень і електропаливо. Ці види палива мають потенціал зниження викидів, особливо у важкому транспорті, де акумулятори ще не забезпечують достатньої ефективності. Проте виробництво електропалива вимагає значних енергетичних витрат, що робить його менш вигідним у порівнянні з прямим використанням електроенергії в електромобілях. Це стало причиною суперечок між екологічними організаціями та представниками автомобільної промисловості.
Критики вказують на те, що ставка на електропаливо може затримати необхідний перехід на електромобілі. Незважаючи на це, VDA пропонує поступове збільшення частки відновлюваного палива: до 60% у 2035 році, 90% — у 2040 році, і повний перехід на нього до 2045 року. Це включає також плани повного припинення продажів викопного палива на автозаправних станціях після 2045 року.
Заява VDA про завершення використання викопного палива є важливим сигналом для світової автомобільної індустрії, що визнає необхідність негайних заходів у відповідь на зміни клімату. Пропозиція VDA є першою ініціативою такого рівня з боку автоіндустрії, і вона може стати важливим кроком у глобальному переході до сталого транспорту.