Дж. Т. Несбітт представив збірний мотоцикл потужністю в 300 кінських сил.
Кожен кастомний (зібраний вручну) мотоцикл є маленьким шедевром. А вже якщо байк зібраний відомим механіком в рамках чергового мотошоу, то в його унікальності сумніватися не доводиться. Все це можна сказати і про мотоцикл Bienville Legacy, який є творінням визнаного майстра по збірці Дж. Т. Несбіттом. Спробуємо розібратися в унікальності нового мотоцикла.
Зовні мотоцикл, як і годиться кастомним байкам, виглядає переконливо і категорично. Ніяких світлих або яскравих кольорів, мінімум комфорту і максимум жорсткості й агресії. Це проявляється, в першу чергу, у використанні шкіри, дерева, карбону і хромованих вставок, розташованих на передній вилці, маятнику (так звана задня підвіска на сучасних мотоциклах) і двигуні. Нарешті, з кожного боку знаходяться по дві хромовані вигнуті вихлопні труби з потужними насадками для глушників.
[ads2] Несбітт використовував двигун Motus MV4 загальним обсягом 1650 кубічних сантиметрів і потужністю в 185 кінських сил. Така цифра для мотоцикла вже означає досить солідні показники розгону і швидкості, проте розробник не задовольнився цим обсягом і доповнив двигун відцентровим повітряним нагнітачем, збільшивши число “коней” більше ніж в 1,5 рази – до 300.Читайте також: Kawasaki продемонструвала оновлений мотоцикл Versys 650
Рама мотоцикла також є вельми цікавим дизайнерським рішенням: передня вилка і маятник з’єднані однією величезною листовою ресорою. Ззаду і спереду знаходяться амортизатори, якими зазвичай обладнанні гірські байки, проте вони настільки жорсткі, що роблять практично неможливим просідання мотоцикла під дією ваги.
Слід домовитися: Bienville Legacy розрахований на індивідуальних покупців. У своїй роботі Несбітт використовував дуже дорогі матеріали, що вилилося в рекордні для мотоцикла витрати – майже чверть мільйона доларів. Тому мотоцикли збиратимуться на замовлення, а також для різних мотошоу на території США.
Натхнення: innoros.ru