Австрійський стартап оголосив про проведення льотних випробувань системи, яка виявляє та нейтралізує повітряні ями. Про технологію пише Interesting Engineering.
Компанія Turbulence Solutions повідомила про проведення льотних випробувань системи, яка може виявляти та нейтралізувати турбулентність під час польоту. Навантаження, які відчувають пасажири, знижуються більш ніж на 80%, а витрата палива — на 10%.
Система виявляє турбулентність безпосередньо перед її виникненням та використовує надшвидке автоматичне регулювання підйомної сили за допомогою керуючих поверхонь літака для створення протидіючих сил.
Щоб передбачити повітряні ями, система використовує датчики перепаду тиску повітря з 5 отворами, винесені на максимально можливу відстань вперед. Наприклад, на безпілотному випробувальному стенді компанія розмістила у передній частині літака на кінцях крила пару легких напрямних, які утримували третю з датчиками тиску.
Вплив системи придушення турбулентності на політ
На пілотованому випробувальному літаку датчики встановили безпосередньо на крилах, на спеціальних довгих щоглах, які розташовувалися приблизно за 2,65 м вперед від передньої кромки. На крейсерській швидкості цього достатньо, щоб дати системі попередження за десяту частку секунди перед тим, як почнеться турбулентність.
За цю частку секунди система генерує реакцію придушення сили кожному крилі, спритно приводячи в дію малоінерційні підйомні поверхні. Таким чином, згладжуються вертикальні прискорення, зміни тангажу та крену, а також згинальні моменти крила. Команда Turbulence Solutions стверджує, що зараз вона знижує відчуття турбулентності в салоні приблизно на 80%.
Вплив системи придушення турбулентності на політ
Зміна клімату вже призвела до збільшення турбулентності на 55% на деяких популярних маршрутах, і, за прогнозами, вона продовжуватиме погіршуватися в міру підвищення температури. Там, де турбулентність можна передбачити, авіалайнери намагаються оминути такі зони. Але це не завжди можливо, а зайві маневри збільшують витрати пального.
Активна система допоможе вирішити цю проблему. Turbulence Solutions планує випустити рішення для легкомоторної авіації вже наступного року, а для комерційних авіалайнерів — до 2030 року.