Оказавшись в автомобиле, мы первым делом оцениваем комфортность езды и плавность хода машины. Это во многом зависит от эффективной и правильной работы элементов подвески. В большинстве моделей автотранспорта основу подвески составляют амортизаторы с пружинами. Исключение составляют машины, которые нуждаются в повышенном уровне грузоподъемности и непревзойденной надежности элементов подвески. Здесь находят применение рессорные механизмы, которые еще пару десятилетий назад имели повсеместное распространение.
Своей популярностью обязаны уникальным эксплуатационным параметрам. Данная часть подвески является упругой и отвечает за равномерное распределение нагрузки, приходящейся на элементы ходовой части, от автомобильного кузова. Рессорные элементы смягчают удары, возникающие при передвижении транспортного средства по дорожным неровностям. Данный механизм гарантирует пассажирам не только комфортное передвижение, но и безопасность.
Прежде чем , необходимо ознакомиться с принципом их устройства. Основу конструкции составляет набор соединенных между собой металлических пластин. Данный конструктивный элемент характеризуется надежностью, долговечностью, прочностью и доступностью. Механизм не боится попадания загрязнений и влаги, и нуждается в минимальном уходе.
Сегодня представлены несколькими типами, но наибольшее распространение получили листовые изделия. Они собраны из нескольких стальных листов, надежно скрепленных между собой посредством хомутов. Рессоры подвергают установке на ходовой части автомобиля.
Автомобильный узел должен обладать стойкостью по отношению к значительным нагрузкам, поэтому в качестве материала для изготовления листов используют высококачественную закаленную сталь. Листы принимают прямоугольную форму и немного изогнуты по краям. Каждому листу придают различную степень изогнутости. Это позволяет придать всему механизму максимально возможную упругость. Форма желоба позволяет исключить перемещение листов в боковом направлении и гарантирует их надежную фиксацию.
В современном автомобилестроении рессорные механизмы наиболее распространены при создании грузового транспорта и автобусов для перевозки пассажиров. Их редко можно увидеть в конструкции ходовой части легковой машины.