До середины XIX века лифт считался далеко не самым безопасным способом перемещения грузов и пассажиров. Все изменило революционное изобретение Отиса – специальные ловители, предотвращающие падение кабины. Конечно, со временем эти устройства претерпели множество усовершенствований, но именно они составляют основу системы безопасности подъемников и сегодня.
Как все устроено
представляет собой совокупность трех узлов:
- механических ограничителей;
- металлических «прищепок»-ловителей, установленных на кабине;
- системы соединительных канатов.
Механические ограничители расположены в машинном зале. При увеличении скорости кабины ускорение подается на шкив. Расположенные внутри ограничителя грузы раздвигаются и давят на опоры, закрепленные неподвижно. Шкив стопорится, а сильное натяжение стального троса задействует ловители, размещенные на подъемнике. Между направляющими лифтовой кабины и колодками вдвигаются клинья, останавливающие подъемник до прибытия обслуживающей бригады. Лифт блокируется практически мгновенно.
Что еще входит в систему безопасности
Для обеспечения безопасности служит и электропривод дверей, предотвращающий внезапное открытие дверей шахты и кабины во время движения. На внутренней панели управления подъемником размещаются кнопки «Стоп» и «Диспетчер», при помощи которых можно остановить лифт и сообщить о неисправности.
В приямке, в основании шахты лифта, располагаются буферные устройства пружинного или гидравлического типа. Они амортизируют падение кабины, и смягчают удар. Берегут кабину от падения и специальные стальные тросы, на которых она подвешена. Каждый из них способен самостоятельно выдержать вес кабины, а поскольку в современных лифтах используется до 8 тросов одновременно, то и вес они выдерживают соответствующий.
Механизмы, обеспечивающие безопасную работу лифта, в обязательном порядке установлены на всех, даже самых старых моделях. Но, чтобы они работали слаженно и четко, им необходима своевременная профилактика и замена изношенных частей. Сегодня любой предлагает множество вариантов такого оборудования. Главное, помнить о том, что все запчасти должны быть обязательно сертифицированными, а менять их должны квалифицированные сотрудники компаний, имеющих лицензию на такую деятельность.