Китай успішно протестував рідинний вакуумний ракетний двигун для майбутньої місячної ракети “Чанчжен-10”, демонструючи високу надійність і керованість протягом тисячі секунд роботи.
Випробування двигуна, що працює на киснево-водневому паливі, стали важливим кроком у китайській місячній програмі. Двигун успішно протестували на новому вертикальному стенді для висотних випробувань, найбільшому в Азії, введеному в експлуатацію у травні 2024 року. Це дозволило оцінити його робочі характеристики в умовах вакууму з тиском менше 1 кПа. Високі показники двигуна підтвердили його готовність для використання в місіях на Місяць.
У травні також відбулися випробування рідинних ракетних двигунів YF-100K на гасі та кисні, що продемонстрували стабільність і сумарну тягу в 500 тонн. Завдяки компактності і легкості, ці двигуни можуть бути встановлені на перший ступінь ракети “Чанчжен”, забезпечуючи високу ефективність.
Ракета “Чанчжен-10” зможе виводити до 70 тонн корисного навантаження на навколоземну орбіту і до 27 тонн на місячну орбіту. Перший випробувальний політ заплановано на 2027 рік, і успішні тестування двигунів дозволяють з оптимізмом очікувати дотримання цього графіку.
Китайська місячна програма продовжує розширювати міжнародне співробітництво. Проект Міжнародної місячної дослідницької станції (ILRS), який очолюють Китай і Росія, вже має близько 25 партнерів. Угорський фонд сонячної фізики став новим учасником проекту, а Туреччина стала першою державою-членом НАТО, яка подала заявку на приєднання до ILRS на національному рівні.