Після свого офіційного повернення на змагання в Ле-Мані Дані Педроса на HondaRC213V не зміг, на жаль, уникнути долі двох інших пілотів HondaFactory. Під час гонки у нього виникли проблеми з переднім колесом, а саме погана фіксація покришки. Припускають, що висока температура на трасі могла призвести до таких неполадок.
У підсумку, іспанець опинився в хвості і зайняв 16-е місце.
Розчарований, природно, таким результатом, який ще більше віддаляє його від лідерів (15-ий результат на чемпіонаті), «Педро», тим не менш, задоволений хоча б тим, що травма правого передпліччя вже не так сильно його турбує. Ось, що розповів сам мотогонщик про те, що трапилося: «Дуже прикро впасти на самому початку гонки …. У мене не було навіть секунди зрозуміти що-небудь, я просто втратив керування над переднім колесом і впав. Я спробував завести двигун і повернутися до гонки, незважаючи на те, що кермо було зігнуте, так як хотів спробувати закінчити гонку. Це було для мене хорошим уроком, тому що, навіть якщо не все чудово, мені вже трохи легше фізично. Сподіваюся, що зможу поліпшити фізичну форму найближчим часом ».
Марк Маркес, якого, до речі, також переслідували невдачі () виявився єдиним пілотом Honda RC213V, якому вдалося фінішувати. Дані Педроса, Кел Кратчлоу і Скотт Реддінг попадали через проблеми з передньою гумою.
Лівіо Суппо, офіційний директор команди Honda в Мото GP, стверджує, що важкий початок сезону для Марка Маркеса (єдина перемога і одне друге місце в п’яти гонках проти п’яти перемог поспіль в минулому році за такий же період!) не через проблем, пов’язаних з RC213V 2015, або ж через команди HondaRacingCorporation – це провина самого Маркеса.
«Honda має хороший потенціал, і хороші результати Крачлоу – тому доказ. Якщо б не помилка Маркеса в Катарі, поганий вибір шин в Аргентині і зламаний палець в Херес-де-ла-Фронтера, він міг би боротися за перемогу в кожній гонці », – стверджує Суппо, який воліє говорити про« погані дні », ніж про «кризу» (8 RCV на старті, а на фініші лише 4).
Натхнення: