Ні для кого не є секретом, що досить велика частка від загальної вартості нинішніх електричних і гібридних автомобілів, турбін вітрогенераторів і багато чого іншого припадає на вартість високоефективних постійних магнітів, що використовуються в електродвигунах і електрогенераторах.
Одним з напрямків зниження вартості вищезазначених виробів є заміна магнітів на основі рідкоземельних металів магнітами на основі інших, більш поширених і більш дешевих матеріалів. Успіхів на цьому терені вдалося домогтися вченим з лабораторії імені Еймса (Ames Laboratory) американського Міністерства енергетики, які створили новий магнітний сплав, який не поступається за всіма параметрами традиційним магнітних матеріалів на основі рідкісноземельних елементів.
[ads2] Застосування нового сплаву дозволить позбутися від необхідності використання одного з найдорожчих рідкоземельних металів – диспрозій (dysprosium), замість нього використовується більш поширений елемент – церій.А новий магнітний сплав, до складу якого входить неодимий, залізо і бор, допіруванні церієм і кобальтом, за всім своїм магнітним властивостям може конкурувати з традиційними штучними магнітами, що містять диспрозій.
Читайте також:
Слід зазначити, що дослідження, в ході яких був розроблений новий магнітний сплав, були проведені в рамках програми ARPA-E REACT (Advanced Research Projects Agency-Energy-Rare Earth Alternatives in Critical Technologies), метою якої є пошук альтернатив застосування дорогих рідкоземельних матеріалів в найрізноманітніших областях, включаючи двигуни електричних автомобілів, турбін вітрогенераторів і багато іншого.
Натхнення: www.nanonewsnet.ru