Сертификация газового оборудования
Никакой сертификации газового оборудования приблизительно до 2016-2017 годов не производилось, а правила установки и регистрации ГБО были относительно простыми и незамысловатыми. Более того, скажу как автомобильный журналист и водитель со стажем: гаишники порой даже не интересовались, установлено ли газобаллонное оборудование на твоем автомобиле. Они не обращали на это никакого внимания не только тогда, когда останавливали автомобиль для рядовой проверки документов, но даже при оформлении ДТП.
Страховку – да, требовали! ГБО? Та бог с ним, какая разница!
После 2016 года уже стали интересоваться. И владельцы “газовых автомобилей” массово поехали, но уже не в МРЭО, а в нововведенные тогда территориальные сервисные центры. Причем вплоть до 2020 года процедура эта все равно была относительно проста. Для регистрации ГБО достаточно было получить и предъявить Паспорт, а также Акт технической экспертизы, которые выдавали сами же СТО, где устанавливалось оборудование. Такие документы выписывались направо и налево. Однако к осмотру экспертами ТСЦ автомобиль предъявить все равно было нужно, иначе заветную отметку в техпаспорте не получить!
ГБО сертификат: зачем нужен
стала востребована самой жизнью и вот почему. Газовое оборудование, оснастка и комплектующие приезжали в Украину не просто в состоянии «глубокого б/у», и даже не комплектами с автомобилей из Европы, а фактически – ассорти, вперемешку. Тебе могли установить часть голландского оборудования, часть польского, а форсунки и свечи, к примеру – японские.
Лишь некоторые техцентры «держали марку» и соблюдали «правили приличия». Подавляющее же большинство СТО-шек устанавливали несертифицированные баллоны, а электронику и электрическую начинку – вообще не пойми какого производителя и «никакого» качества.
Частенько это оборудование можно было даже купить на авторынке и установить на свой автомобиль либо самостоятельно, либо кустарно – «в гараже у дяди Коли». Иные журналисты-злопыхатели буквально с удовольствием описывали, как взрываются газовые баллоны на автомобилях и как эти автомобили потом «ярко горят».
Где получить сертификат соответствия ГБО
С начала 2020 года документы типа «Акта технической экспертизы» в ТСЦ принимать перестали, и теперь автовладельцы обязаны предоставить в регистрационные органы Сертификаты соответствия. Данные нововведения привели «газобаллонный рынок» Украины в соответствие с европейскими стандартами и нормами. Выдают сертификаты исключительно специализированные и при этом аккредитованные властями центры. Здесь проводят профессиональный осмотр (если оборудование было установлено «на стороне»), тестируют его и фотографируют, а на основе этих данных выдают тот самый Сертификат.
Помимо названного документа для регистрации ГБО в ТСЦ, нужны также следующие:
-
Личный паспорт владельца автомобиля;
-
ИНН владельца автомобиля;
-
Доверенность, если автовладелец производит регистрацию не сам;
-
Акт приема-передачи автомобиля;
-
Свидетельство о согласовании конструкции.
-
Заявление (которое заполняется сотрудником ТСЦ на месте).
Что делать, если ГБО не вписано в техпаспорт
Если ГБО не вписано в техпаспорт вашего автомобиля, то у вас проблемы! Нововведениями 2020-го года были недовольны все (или почти все) участники тогдашнего «газового рынка» – и полулегальные центры, и продавцы на авторынках, и торговцы «нужными бумагами».
Разумеется, серьезно выросли и цены. Но подавляющее большинство «нормальных» установочных центров к этим нововведениям отнеслись с пониманием и получили аккредитацию для проведения вышеназванных экспертиз и выдачи Сертификатов. В числе их и компания .
Согласно частей 1 и 2 статьи 32 Закона Украины «О дорожном движении», переоборудование транспортных средств должно отвечать нормативам и стандартам Украины; не разрешено переоборудование без согласования, поскольку оно, цитата: «…приводит к изменениям полной массы автомобиля, распределению ее по осям, смещению центра тяжести, типа ДВС, его веса, мощности» …и т.д. Эксплуатация подобного транспортного средства должна быть прекращена немедленно.
Другими словами: протокол, штраф, эвакуатор.
Кроме того, если у вас до сих пор нет отметки в Свидетельстве о регистрации (техпаспорте) вашего транспортного средства, то вы рискуете:
-
заплатить штраф, согласно 121-й статьи КУоАП;
-
не сможете пересечь государственную границу;
-
не сможете продать автомобиль и тд.
Кстати, размер указанного штрафа не слишком велик – 340 гривен. Однако при повторной проверке документов вы можете потерять еще и водительское удостоверение.
Минимум на полгода.
Сергей Жебаленко,
автомобильный инженер, журналист,
редактор автомобильной программы «Мотор-ТВ»