Зовсім недавно французька автомобільна промисловість презентувала один із самих економічних мінівенів класу С – Сітроен С4 Пікассо. Тепер на загальний огляд публіки був виставлений семимісний варіант популярної моделі, а саме Сitroen c4 Grand Picasso 2014. Його відмінною особливістю є базування на абсолютно інноваційній платформі Emp2 PSA. В результаті автомобіль позбувся 110 кілограм, на відміну від його 5 – місцевого попередника. Примітно, що при таких габаритах вдалося зберегти його довжину в 4,59 метрів. Французьким розробникам вдалося збільшити до 2,84 метрів колісну базу. Тепер мінівен може похвалитися додатковими 69 літрами простору, а наявність складного третього ряду сидінь приємно здивували автовласників у всьому світі.
Огляд Сітроен Гранд С4 Пікассо 2014
На відміну від свого не менш популярного попередника, мінівен Grand C4 Picasso став набагато ширшим, а його підлога – на порядок нижче. Подібне оптимізаційне удосконалення в поєднанні з відмінним рішенням дверних прорізів значно полегшує як посадку, так і висадку пасажирів. Багажник став більшим на 69 літрів, а при складених сидіннях в третьому ряду здатний умістити 645 літрів багажу. У разі, коли другий ряд посувається до передніх сидінь, то обсяг становить не менше 700 літрів.
Загальна ширина багажного відділення аж до колісних арок становить 117 сантиметрів, тому Сітроен Гранд С4 Пікассо 2014 впевнено лідирує в порівнянні з аналогічними автомобілями.
Загальна площа комфортного салону становить 5,7 квадратних метрів, пасажири відчувають себе досить просторо. Інтер’єр повністю аналогічний внутрішньому образу свого попередника, особливо якщо оглядати приладову панель з центральною консоллю і 2 РК- дисплеями. За допомогою нижнього 7-дюймового сенсорного екрану можна без зусиль управляти більшістю функцій автомобіля (наприклад, кліматичною установкою і аудіо). За допомогою верхнього настроюваного дисплея (12 -дюймового) власник користується панеллю приладів, навігацією і виводить фотографії з зовнішніх пристроїв. Таким чином, споживчі якості мінівена залишаються на висоті.
Інтер’єр Сitroen Grand C4 Picasso
Нічне освітлення інтер’єру мінівена особливо красиве, за це відповідають світлодіоди. Додатковий комфорт забезпечують індивідуальні повітроводи сидінь в 3 ряди. При необхідності можна замовити передні крісла з функцією масажу, при цьому релаксаційні підголовники розслаблять шию і перетворять поїздку в задоволення, а ексклюзивні авточохли куплені , нададуть вашому авто додатковий респект.
Решітка радіатора має характерну вписану емблему, а передня частина автомобіля досить цікава красивою світлотехнікою. Передній бампер виконаний в консервативному стилі. Гігантське лобове скло заходить далеко на дах мінівена, такий екстер’єрний елемент досить оригінальний і зовні унікальний. Водієві надається кут вертикального огляду в цілих 70 градусів, який у поєднанні з тонкими стійками вітрового скла робить кращим передній огляд. У загальній складності в автомобілі присутня склянна поверхня в розмірі 6,4 квадратних метрів (у тому числі і дах). Примітні 16 -дюймові литі диски також не можуть залишитися без уваги.
Характеристики Сitroen Grand C4 Picasso
Характерною особливістю сучасного мінівена є новий дизельний двигун (BlueHDi). Примітно, що завдяки подібній новинці, у автомобіля спостерігається рекордно низький рівень викидів СО2 (порядку 110 г/км). З урахуванням розмірів поточного класу даний показник заслуговує усіляких похвал. Встановлений 1,6 -літровий дизель здатний згенерувати 150 к.с. потужності. Автоматична коробка передач не стала сюрпризом для автовласників. У недалекому майбутньому планується його оснащення дволітровою версією двигуна. Технічні характеристики машини представлені в наступному вигляді:
120 -сильний бензиновий двигун при базовій комплектації;
5 -ступінчаста механіка;
роботизована трансмісія;
оснащення двигуна 16 -клапанним механізмом ГРМ, системами уприскування палива і очищення вихлопних газів;
максимальна потужність двигуна 120 к.с.
Усім без винятку пасажирам мінівена гарантується винятковий комфорт під час поїздок. За це відповідає пневматична підвіска, яка надає автомобілю плавний хід і стійкість навіть при крутих поворотах. При цьому ступінь завантаженості машини не має особливого значення.