Для нашего рынка Toyota Camry является неотъемлемой частью сегмента бизнес-автомобилей. С этой моделью часто сравнивают, как с эталоном, проводя параллели и ища отличия, принимая решение о покупке. Настолько сильно наши покупатели уверены в характеристиках и эксплуатационных свойствах автомобилей.
Учитывая это, нам сложно представить, но в Европе автомобиль официально не продавался целых 14-ть лет! Вместо нее там продавалась Toyota Avensis, также хорошо известная нашему покупателю. Причиной замены являлась та же стратегия, что и в свое время у Corolla-Auris — японский автопроизводитель придерживался стратегии “региональности” моделей и для Старого Света была создана чуть менее представительская, менее ориентированная на бизнес-сектор модель.
Переход всего концерна на платформу TNGA ознаменовал собой конец региональным версиям и вариациям. Теперь автомобили строятся все на одной платформе, и делать отличия в салоне, в настройках ходовых качеств и двигателях теперь можно относительно легко, нет смысла создавать “с нуля”. С другой стороны, как и прежде, для украинского покупателя будут недоступны некоторые больше объемные двигатели, которые созданы для Северной Америки. Всему виной отличия в топливе и его стоимости — в Европе, все же, в почете энергоэффективные автомобили. Помочь экономии топлива и средств владельца сможет и гибридная версия. Именно она в 2017 году стала символом возврата в Европу. Таким образом, почти вся линейка авто, доступных в Европе, могут быть в гибридной версии, начиная с Yaris и заканчивая RAV4, и европейские покупатели смогут купить новую Toyota Camry с переосмыслена философией и существенно снизить расходы на топливо.