У Китаї електромобілі подолали символічний бар’єр і вже понад п’ять місяців поспіль становлять більшість серед нових продажів.
У 2024 році на світовому ринку було вироблено близько 17 мільйонів електромобілів, із яких 12 мільйонів припало саме на Китай, що відповідає більш ніж 70% глобального виробництва. Більшість авто залишилася всередині країни, лише невелика частка була експортована. Сьогодні електромобілі формують близько 31% китайського ринку легкових машин, демонструючи чіткий відхід від традиційних ДВЗ.
Для порівняння, Норвегія ще у 2020 році досягла позначки у 50% продажів електромобілів, а у 2024 році ця цифра сягнула 90%. Проте саме Китай став найбільшим майданчиком розвитку технологій завдяки масштабам виробництва і високій конкуренції. «Місцевим брендам доводиться пропонувати якісні та різноманітні моделі, щоб утримувати позиції», підкреслюють аналітики.
Зростання внутрішнього ринку створює серйозний тиск на міжнародних гравців. Tesla, яка залишається головним виробником електрокарів поза межами Китаю, вже відчуває зниження продажів у країні. Це змушує компанії Північної Америки та Європи адаптувати стратегії та розширювати власні електричні лінійки.
Таким чином, китайський досвід показує, що перехід на електромобілі стає не лише технологічним, а й економічним викликом. Він задає темп глобальному авторинку і формує нові умови конкуренції для виробників усього світу.