Найбільш тупикові технології в історії автопрому.Новинки на ринку автомобільних технологій з’являються досить часто, але далеко не завжди навіть найбільш, здавалося б, передові технології, виявляються незатребуваними. У нашому огляді 10-ка технологічних рішень, які не прижилися в автопромі.
1. Джойстик в Saab
Джойстик в SaabВ кінці XX сторіччя шведська автомобільна компанія Saab намагалася замінити кермо у всіх автомобілях на джойстик управління на зразок штурвала, який використовується в авіації. Концепція цього нестандартного «керма» була в тому, щоб помістити на нього всі наявні елементи управління. У підсумку вийшло далеко не так зручно, як хотіли інженери.
2. 85-мильний спідометр
Обмеження швидкості на спідометрі.Спідометр на 85 миль на годину або на 140 км/год так і не зміг прижитися в автопромі на початку 80-х років. Причиною тому стало те, що в США національним обмеженням швидкості руху було 55 миль в годину.
3. Модульні авто
Модульний автомобіль.У четвертій чверті XX століття здавалося б почали набирати популярність модульні автомобілі – машини здатні завдяки не хитрим конструкціям змінювати свій клас, наприклад з універсалу на хетчбек. Ідея була хороша, але чомусь так і не змогла прижитися на автомобільному ринку.
4. Восьмитрекові касети
Восьмитрекові касетиДо появи CD і DVD дисків в автомобілях використовувалися касетні магнітоли. На початку 60-х років касети для цих магнітол відрізнялися навіть від тих, що виробляли в 90-ті роки. Тоді в США з’явилися восьмитрекові плівки. На жаль, вісім пісень на одній касеті було занадто мало.
5. Tweel
Колеса з гнучким покриттямНаприкінці XX століття в США розроблявся проект Tweel – колеса з гнучким покриттям. Це повинні були бути колеса без покришок, які могли б підлаштовуватися під фактуру місцевості. На жаль, ці м’які колеса виявилися дуже галасливими і абсолютно ненадійними.
6. Інжекторна система подачі палива
Інжекторна система подачі палива.Можна запитати – чому ж інжекторна система подачі палива «тупикова гілка розвитку», якщо сьогодні це дуже популярна система. Відповідь дуже проста. Впроваджувати інжекторну систему в автопром почали ще в 60-ті роки минулого століття. Однак тоді, технологія виробництва таких двигунів була занадто дорогою для масового випуску. Сьогодні – все йде навпаки.
7. Ремені-блокатори
Ремені-блокатори двигуна.У свій час в США з подачі уряду країни почали впроваджувати ремені безпеки, які блокують двигун до тих пір, поки він не застебнутий. Ідея не прижилася з двох причин. По-перше, ремінь можна було спокійно застебнути і не на водія. По-друге, система виявилася неймовірно чутливою, часто ламалася і блокувала авто без шансу завести.
8.Атомні автомобілі
Атомні автомобілі.В 60-е роки XX сторіччя в США на тлі «атомного буму» навіть намагалися створити автомобіль на ядерному паливі. Проект був згорнутий після того, як інженери не змогли створити більш-менш безпечний мікрореактор.
9. Спливаючі фари
Спливаючі фари.Цікаво, але чомусь спливаючі фари не змогли затриматися в автомобільному виробництві більше, ніж на 20 років. Сьогодні фари, що ховаються популярні хіба що у дизайнерів.
10. Карбюратори
Карбюраторная система.Довгий час цей вузол живлення служив вірою і правдою автомобільній промисловості. Проте вже у 80-ті роки карбюраторні системи починають активно витіснятися інжекторними. Приводом для того стало формування нових міжнародних екологічних вимог до авто і розвиток мікрочіпів. Останнє призвело до здешевлення виробництва інжекторних систем подачі палива.
Натхнення: www.novate.ru
