Це підвищить промисловий попит на кукурудзу і дозволити очистити міста від смогу
Це перший випадок, коли уряд встановив конкретні терміни для того, щоб підштовхнути просування біопалива на одному з найбільших автомобільних ринків у світі. Біопаливо відоме як E10 і містить 10 відсотків етанолу, бачать як найбільш відповідний варіант для поліпшення екології країни.
Зараз у Китаї, також як в США і Бразилії, розробляють положення, що вимагають, щоб мінімальна кількість біопалива було змішана зі звичайним паливом.
“Ця новина значно підвищила оптимізм всередині галузі,” — сказав Майкл Мао, аналітик Sublime China Information, додавши, що без державної підтримки етанол, ймовірно, буде занадто дорогим, щоб вижити на ринку.
- Майже кожен другий новий автомобіль в Норвегії — електричний
- Заправка авто на дві тисячі кілометрів обійшлася британцеві в п’ять євро
Акції виробників біопалива різко пішли вгору. Наприклад, ціна на акції компанії Shandong Longlive Bio-Technology Co Ltd збільшилася на 10 відсотків, що є її найбільшим одноденним прибутком з грудня 2015 року. Ціна на акції найбільшого виробника і трейдера кукурудзи COFCO Біохімічний Anhui Co Ltd зросла майже на 6 відсотків.
Нові зусилля по просуванню галузі біопалива стануть потужним ударом для великих виробників нафти. Уряд Китаю заявив, що він приступив до вивчення термінів, коли заборонити виробництво і продаж автомобілів з використанням традиційних видів палива.
В кінці минулого року китайський уряд зробив заяву, що він буде прагнути до подвоєння виробництва етанолу до 2020 року на тлі зростаючого збільшення запасів кукурудзи на державних складах, повідомляє agroxxi.ru