Легкі котушки забезпечують високу щільність потужності за компактних розмірів, зазначають розробники.
Дослідники з Окріджської національної лабораторії (ORNL) успішно продемонстрували першу технологію бездротової зарядки електромобілів потужністю 270 кВт. За допомогою котушки встановленої в корпус експериментального Porsche Taycan інженери швидко зарядили машину.
Бездротова зарядка з потужністю 270 кВт
Більшість бездротових систем для легкових автомобілів працюють з рівнем потужності до 20 кВт. Інженери з ORNL розробили легку систему для живлення Porsche Taycan, використовуючи поліфазні електромагнітні котушки діаметром близько 50 см. Вони встановлені в ходову частину машини.
Унікальна конструкція і геометрія котушки дають змогу передавати винятково високі рівні потужності. За словами розробників, це досягається завдяки обертовим магнітним полям, створюваним фазними обмотками котушки, які покращують подачу енергії.
Щільність потужності має вирішальне значення в бездротовій зарядці, показуючи, скільки енергії обробляє система щодо свого розміру. Система ORNL досягає 50% зарядки за 10 хвилин за ефективності понад 95% на відстані близько 12 см між котушкою і землею.
Технологія бездротового передавання енергії також містить механізми захисту від короткого замикання, перегріву і перевищення обмежень за напругою і струмом. ORNL і Volkswagen продовжать працювати, щоб удосконалити прототип зарядної станції, зробивши її більш доступною і масштабованою.