Hitachi Rail завершила перший етап виробництва і розгортання трьох режимних поїздів Masaccio для обслуговування в Італії.
Представники Hitachi заявили, що поїзди Masaccio скоротять викиди вуглецю і витрати палива на 50% в порівнянні зі стандартними дизельними поїздами. Цього можна домогтися завдяки використання спеціальної системи консультування водія, яка визначає оптимальну швидкість кожного поїзда для надійності розкладу і зниження енергоспоживання.
Вважається, що це допоможе подолати проблему електрифікації в Європі. Зараз більше половини європейських поїздів повністю живляться дизельним паливом, при цьому близько 40% ліній не електрифіковані.
Hitachi
Оскільки електрифікація вже діючих ліній буде дорогою і довгою, Hitachi пробує запропонувати негайне рішення, яке декарбонізує пасажирські залізничні перевезення.
«Розгортання нашого передового акумуляторного поїзда Masaccio знаменує собою важливий крок в наших зусиллях по декарбонізації європейських залізниць», — заявив Лука Д’Акуїла, головний операційний директор Hitachi Rail Group і генеральний директор Hitachi Rail Italy.
Потяги побудовані на загальноєвропейській колії і мають цифрову сигналізацію Європейської системи управління залізничним рухом (ERTMS).